B - Operations – Transporting – 21 – D
Patent
B - Operations, Transporting
21
D
B21D 53/26 (2006.01)
Patent
CA 2235513
The proposed method of producing light alloy wheels involves producing the wheel rim from a shaped section obtained by extrusion of an initial blank. The section is bent into a ring and butt-welded. A wheel disc is then fitted and joined to the rim. Depending on the desired degree of homogeneity in the structure of the material and the physical and mechanical characteristics of the section, the latter is produced by extrusion of a pre-heated blank in the absence of resisting friction or in the presence of regulated compression forces in the surface layers of the article by selecting the appropriate heating regime for the article and capsule and the appropriate kinematic regime of movement of the capsule and die. In order to obtain a section with a homogeneous structure free of coarse crystalline borders and shrinkage under mechanical treatment and enhanced physical and mechanical characteristics, extrusion is carried out by the method of friction-assisted extrusion. The section is bent into a wheel on section bending machines and after butt- welding the rim is corrected. The wheel disc is produced by casting or stamping from a solid or sheet blank. The disc and rim are fitted together by pressing and subsequent welding.
Cette invention concerne un procédé de production de roues en alliage léger, lequel procédé consiste à préparer une jante à partir d'un profil obtenu par l'extrusion d'une ébauche initiale. Le profil est ensuite cintré en un anneau et soudé au niveau de la jonction. On procède ensuite à la fabrication d'un disque, puis à l'assemblage et à la fixation de ce dernier avec la jante. En fonction du degré d'homogénéité de la structure du matériau et des qualités physiques et mécaniques souhaités du profil, ce dernier est obtenu par extrusion d'une ébauche préalablement chauffée, ceci en l'absence de résistance exercée par des forces de friction et en présence de forces de compression régulables s'exerçant sur les couches de surface de l'article, et en choisissant les modes de chauffage de l'article et du conteneur ainsi que le mode cinétique de déplacement du conteneur et de la matrice. Afin d'obtenir un profil qui possède de meilleures caractéristiques physiques et mécaniques, ainsi qu'une structure homogène sans cristallisation importante des rebords ni rétrécissement lors du traitement mécanique, l'extrusion se fait dans des conditions où s'exercent des forces de friction active selon un procédé d'extrusion assisté par friction. Le profil est cintré en un anneau sur des machines de cintrage de profil, puis soudé au niveau de la jonction, la jante ainsi obtenue étant ensuite corrigée. Le disque est fabriqué par coulée ou par poinçonnage d'une ébauche se présentant sous forme pleine ou de tôle, l'assemblage du disque à la jante étant quant lui effectué par insertion sous pression puis par soudure.
Bereskin & Parr
Shcherba Valery Nikolaevich
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1464224