F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 01 – D
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
01
D
F01D 19/00 (2006.01) F02C 7/26 (2006.01) F02C 9/28 (2006.01)
Patent
CA 2685514
A method of starting a turbine engine (10) at a first engine speed value (S1) which is lower than a second engine speed value (S2) designed for a normal engine starting operation, comprises varying a fuel flow (FF1) into a combustor (28) of the engine (10) to start the engine (10) in repeatedly alternating speed acceleration and deceleration cycles in order to create an engine speed augmentation in each of the speed acceleration and deceleration cycles, thereby achieving the second engine speed value (S2) while preventing the engine (10) from being overheated, and then beginning the normal engine starting operation.
La présente invention concerne un procédé de démarrage d'une turbine (10) à une première valeur de vitesse de moteur (S1) qui est inférieure à une seconde valeur de vitesse de moteur (S2) conçue pour une opération de démarrage de moteur normale, comprenant les étapes consistant à faire varier un débit de carburant (FF1) à l'intérieur d'une chambre de combustion (28) du moteur (10) pour démarrer le moteur (10) dans des cycles d'accélération et de décélération de vitesse qui sont alternés de manière répétitive afin de créer une augmentation de la vitesse du moteur dans chacun des cycles d'accélération et de décélération de vitesse, réalisant de ce fait la seconde valeur de vitesse de moteur (S2) tout en empêchant le moteur de surchauffer et de commencer ensuite l'opération de démarrage de moteur normale.
Bridges Graham
Day Christopher
Laderman Mark
Terlecki Andrej
Norton Rose Or S.e.n.c.r.l.,s.r.l./llp
Pratt & Whitney Canada Corp.
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1720298