Methods and systems for making a gps signal vital

Details Methods and systems for making a gps signal vital Methods and systems for making a gps signal vital

B - Operations, Transporting

61

L

B61L 29/00 (2006.01) G01S 1/00 (2006.01)

Patent

CA 2695427

Position reports from GPS receivers can be made vital through a variety of techniques including relative differential GPS corrections and a technique in which a train traveling on a fixed path is provided with a database that includes positions on fixed paths or data from which positions on fixed paths can be determined. Position reports from GPS receivers located on the vehicle are compared to the positions of the fixed paths in the database. If the distance from the position reported by the GPS receiver to the nearest point on the nearest fixed path is greater than the stated accuracy of the GPS receiver, the position report is discarded or other corrective action is taken. A second technique involves cross-checking position reports from two GPS receivers separated by a known distance, preferably mounted on a single vehicle. Still other techniques may be used.

Il est possible de conférer une importance vitale à des signalements de positions provenant de récepteurs GPS grâce à diverses techniques, notamment des corrections GPS différentielles relatives et une technique dans laquelle un train se déplaçant sur un itinéraire fixe est équipé d'une base de données qui comporte des positions sur des itinéraires fixes ou des données à partir desquelles des positions sur des itinéraires fixes peuvent être déterminées. Les signalements de positions provenant des récepteurs GPS situés sur le véhicule sont comparés aux positions des itinéraires fixes dans la base de données. Si la distance de la position signalée par le récepteur GPS au point le plus proche sur l'itinéraire fixe le plus proche est supérieure à la précision mentionnée du récepteur GPS, le signalement de position est rejeté ou une autre action de correction est entreprise. Une deuxième technique suppose une vérification par recoupement des signalements de positions provenant de deux récepteurs GPS séparés par une distance connue, de préférence montés sur un même véhicule. Il est possible d'utiliser d'autres techniques encore.

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