G - Physics – 05 – D
Patent
G - Physics
05
D
G05D 1/00 (2006.01)
Patent
CA 2637990
Minimizing dynamic structural loads of an aircraft (2), introduced by an external excitation (1 ), which, comprises generating a signal (x) indicative of the external excitation (1 ); deriving signals (y) of pre-controlling for actuating control elements of the aircraft (2) from said excitation indicating signal (x) in accordance with a pre-controlling rule, so as to reduce the dynamic structural loads introduced to the aircraft (2); generating an error signal (e, e*) representing performance of said pre-controlling; optimizing the pre-controlling rule by said error signal (e, e*) and/or said excitation indicating signal (x) so as to minimize the dynamic structural loads.
La présente invention se rapporte à un procédé permettant de réduire au minimum les charges structurelles dynamiques exercées sur un aéronef (2) par une excitation externe (1). Le procédé selon l'invention consiste : à générer un signal (x) donnant une indication sur l'excitation externe (1) ; à dériver, dudit signal d'indication d'excitation (x), des signaux (y) de commande préalable permettant d'actionner des éléments de commande de l'aéronef (2), conformément à une règle de commande préalable, de manière à réduire les charges structurelles dynamiques exercées sur l'aéronef (2) ; à générer un signal d'erreur (e, e*) représentant l'efficacité de ladite commande préalable ; et à optimiser la règle de commande préalable à l'aide dudit signal d'erreur (e, e*) et/ou dudit signal d'indication d'excitation (x), afin de réduire les charges structurelles dynamiques au minimum.
Aversa Nicky
Hoffmann Falk
Jeanneau Matthieu
Maier Rudolf
Wildschek Andreas
Airbus France
Aversa Nicky
Goudreau Gage Dubuc
Hoffmann Falk
Jeanneau Matthieu
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1368290