F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 02 – D
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
02
D
F02D 41/00 (2006.01) F02M 25/00 (2006.01) F23G 7/06 (2006.01)
Patent
CA 2050545
Spills of hydrocarbons into soil, hydrocarbon gases generated by materials in land fills, and residual vapors in empty storage tanks must be extracted and disposed of to prevent environmental impact through air pollution, toxic hazard, or explosion hazard. This invention relates to an automatic mixture control system for an internal combustion engine connected to vaporize and burn waste hydrocarbons from a source gas comprising a fuel mixture sensor interconnected to the engine; a mixing chamber attached to an intake manifold of the engine, the mixing chamber adapted to receive air and mixture control fuel; and a mixture control means connected to the mixing chamber for receiving source gas and a supplemental fuel for combination as the mixture control fuel, the mixture control means responsive to the fuel mixture sensor to vary the amount and combination of the source gas and supplemental fuel comprising the mixture control fuel to provide a near stoichiometric mixture in the engine.
Les déversements d'hydrocarbures au sol, les gaz d'hydrocarbures produits par la décomposition de matières dans les décharges sanitaires et les vapeurs résiduelles dans les réservoirs de stockage vides doivent être recueillis et éliminés pour prévenir les impacts environnementaux sous forme de pollution atmosphérique, de risques toxiques et de risques d'explosion. Cette invention concerne un système de réglage automatique du mélange d'alimentation d'un moteur à combustion interne conçu pour vaporiser et brûler les hydrocarbures résiduaires provenant d'une source d'alimentation équipée d'un détecteur de concentration du mélange air-combustible raccordé au moteur, une chambre de mélange montée sur le collecteur d'admission du moteur et adaptée pour recevoir de l'air et un combustible d'appoint et un moyen de réglage du mélange raccordé à la chambre de mélange pour recevoir le gaz d'alimentation principale et le combustible d'appoint, ledit moyen étant asservi au détecteur de concentration du mélange air-combustible dans son rôle de modulation des quantités et proportions de gaz d'alimentation principale et de combustible d'appoint pour donner un mélange quasi stoechiométrique au moteur.
Bass Don
Baverstock Richard
Davis Thomas L.
Oyen Wiggs Green & Mutala Llp
Vr Systems Inc.
LandOfFree
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