Mobile tracking unit capable of detecting defective...

E - Fixed Constructions – 01 – B

Patent

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E01B 35/00 (2006.01) B61K 9/00 (2006.01) B61K 9/08 (2006.01) G01S 5/00 (2006.01) H04B 7/185 (2006.01) G01S 5/14 (2006.01)

Patent

CA 2163629

A mobile tracking unit capable of detecting defective conditions associated with a set of railway vehicle wheels and with a railtrack upon which a given railway vehicle travels comprises a rotation measurement unit (80) for generating data indicative of rotational rate of the set of wheels; a motion sensor (56), such as an accelerometer or vibration sensor, for generating data indicative of motion along a vertical axis relative to the railtrack; a data processor (70) coupled to the motion sensor and to the rotation measurement unit for receiving the rotational rate and motion data; a navigation set (50) for generating data corresponding to a respective railway vehicle position thereby allowing for determination of the location at which any respective defective condition occurs; and a transmitter (52) for transmitting predetermined data associated with the railway vehicle to a remote location where the transmitted data can be processed.

Une unite de poursuite mobile capable de détecter des états défectueux associés à des essieux montés de véhicule ferroviaire et à une voie sur laquelle roule un véhicule ferroviaire donné, comprend une unité de mesure de rotation (80) destinée à générer des données indiquant la vitesse de rotation de l'essieu monté, un capteur de mouvements (56), tel qu'un accéléromètre ou un capteur de vibrations, destiné à générer des données indiquant le mouvement le long d'un axe vertical par rapport à la voie, un processeur (70) de données couplé au capteur de mouvements et à l'unité de mesure de rotation, destiné à recevoir les données de vitesse de rotation et de mouvement, un ensemble de navigation (50) destiné à générer des données correspondant à la position du véhicule ferroviaire respectif, permettant ainsi de déterminer l'emplacement auquel n'importe quel état défecteux respectif se produit, ainsi qu'un émetteur (52) destiné à émettre des données prédéterminées asocciées au véhicule ferroviaire vers un site distant où les données transmises peuvent être traitées.

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