F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 02 – D
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
02
D
F02D 43/04 (2006.01) F02D 41/14 (2006.01)
Patent
CA 2623381
A diesel engine (10) operates by alternative diesel combustion. Formation of fuel and charge air mixtures is controlled by processing a particular set of values for certain input data according to a predictor algorithm model (50) to develop data values for predicted time of auto-ignition .theta.AI and resulting torque TQAI , and also develop data values for control of fuel and air that will produce the predicted time of auto-ignition .theta.AI and resulting torque TQAI. The data values developed by the predictor algorithm and data values for at least some of the input data are processed according to a control algorithm (52) that compensates for any disturbance .delta.IMT, .delta.EGR introduced into any of the data values for at least some of the input data being processed by the control algorithm. This causes the systems to be controlled by compensated data values IVC, Mf that produce predicted time .theta.AI of auto-ignition and resulting torque TQAI in the presence of any such disturbance .delta.IMT, .delta.EGR.
Un moteur diesel (10) fonctionne par combustion diesel alternative. La formation du mélange de combustible et d'air de suralimentation est contrôlée par le traitement d'un ensemble particulier de valeurs pour certaines données d'entrée conformément à un modèle d'algorithme prédicteur (50) pour mettre au point des valeurs de données pour un temps prévu de l'auto-allumage .theta.AI et du couple résultant TQAI, et mettre au point également des valeurs de données pour contrôler le combustible et l'air qui donneront le temps prévu de l'auto-allumage .theta.AI et du couple résultant TQAI. Les valeurs de données mises au point par l'algorithme prédicteur et les valeurs de données pour au moins certaines des données d'entrée sont traitées conformément à un algorithme de commande (52) qui compense n'importe quelle perturbation .delta.IMT, .delta.EGR introduite dans n'importe quelle des valeurs de données pour au moins certaines des données d'entrée dont l'algorithme de commande effectue le traitement. Cela oblige à contrôler les systèmes par des valeurs de données compensées IVC, Mf qui génèrent un temps prévu .theta.AI de l'auto-allumage et du couple résultant TQAI en présence de n'importe quelle perturbation .delta.IMT, .delta.EGR.
Finlayson & Singlehurst
International Engine Intellectual Property Company Llc
LandOfFree
Model-based controller for auto-ignition optimization in a... does not yet have a rating. At this time, there are no reviews or comments for this patent.
If you have personal experience with Model-based controller for auto-ignition optimization in a..., we encourage you to share that experience with our LandOfFree.com community. Your opinion is very important and Model-based controller for auto-ignition optimization in a... will most certainly appreciate the feedback.
Profile ID: LFCA-PAI-O-1852821