B - Operations – Transporting – 60 – T
Patent
B - Operations, Transporting
60
T
B60T 13/66 (2006.01) B60T 7/12 (2006.01) B60T 8/17 (2006.01) B60T 17/22 (2006.01)
Patent
CA 2199678
The monitor for uncommanded braking controls uncommanded brake application on one or more wheels during takeoff of an aircraft. Brake pedal application is determined, brake pressure is measured, and brake pressure is compared with a selected threshold brake pressure. A brake pressure applied signal is generated when the brake pressure exceeds the threshold brake pressure. The pedal application signal and brake pressure applied signal are received by a fault latch logic circuit that generates a fault latch output signal when uncommanded braking has occurred. A test inhibit signal is also generated when weight is not applied on the wheel. The test inhibit signal is also input to the fault latch logic circuit so that uncommanded braking can occur when the aircraft is in the air and weight is off the wheel. The monitor disables or latches off the shutoff valve when pressure is detected without pedal application. A fail-safe feature re-enables the shutoff valve to allow it to turn on, and monitoring is stopped, when pedal application is detected.
Moniteur de freinage non sollicité commandant le serrage non sollicité d'un frein sur une ou plusieurs roues pendant le décollage d'un aéronef. Il détermine le serrage du frein, mesure la pression de freinage et compare la pression de freinage à un seuil choisi de pression de freinage. Un signal de la pression de freinage appliquée apparaît lorsque la pression de freinage est supérieure au seuil de pression de freinage. Le signal d'application de la pédale et le signal de la pression de freinage appliquée sont reçus par un circuit logique de verrouillage anti-anomalie qui produit un signal de sortie de verrouillage en cas d'anomalie lorsqu'un freinage non sollicité a lieu. Un signal de neutralisation d'essai est également produit lorsque le poids de l'appareil ne repose plus sur la roue. Ce signal de neutralisation d'essai est également entré dans le circuit logique de verrouillage anti-anomalie de manière à ce qu'un freinage non sollicité puisse avoir lieu lorsque l'aéronef est en vol et que son poids ne repose plus sur la roue. Le moniteur met hors service ou verrouille la vanne d'arrêt automatique lorsqu'une certaine pression est perçue sans que la pédale ait été appliquée. Un dispositif de sûreté intégrée donne de nouveau à la vanne d'arrêt automatique la possibilité d'entrer en fonction, et l'on met fin à la surveillance par moniteur lorsqu'une application de la pédale a été perçue.
Cook Robert D.
Kwong Raymond
Salamat Bijan
Hydro-Aire Division Of Crane Company
Smart & Biggar
LandOfFree
Monitor for uncommanded braking does not yet have a rating. At this time, there are no reviews or comments for this patent.
If you have personal experience with Monitor for uncommanded braking, we encourage you to share that experience with our LandOfFree.com community. Your opinion is very important and Monitor for uncommanded braking will most certainly appreciate the feedback.
Profile ID: LFCA-PAI-O-1425879