B - Operations – Transporting – 65 – G
Patent
B - Operations, Transporting
65
G
B65G 17/20 (2006.01) B61B 10/02 (2006.01) B61B 12/02 (2006.01) B65G 23/14 (2006.01)
Patent
CA 2184987
The invention concerns a mono or twin-rail overhead chain conveyor (10', 12'), in particular for transporting heavy loads such as motor vehicle parts. The conveyor has a chain track (14) in the form of an I-shaped profile with running gear (18, 20) which can move along said track and has roller blocks (26, 28) for mounting rollers (30, 32) which are supported on the chain track. The roller blocks are connected to a traction means (42) for pulling the running gear. For a monorail overhead chain conveyor, the running gear is in the form of loading running gear and, for a twin-rail overhead chain conveyor, it is in the form of towing running gear which interacts with loading running gear (82) movable on a load rail (78) running below the chain track. In order to render wear-free, silent running possible, the traction means (42) is a rubber or plastics belt having a single-stranded metal, glass fibre or carbon fibre insert (46)
L'invention concerne un convoyeur aérien à simple voie ou à voie double (10', 12'), conçu notamment pour transporter des charges importantes telles que des accessoires d'automobiles. Ce convoyeur comprend une voie mécanisée (14) à profil en I comportant des mécanismes de roulement (18, 20) déplaçables le long de ladite voie et pourvus de supports à rouleaux (26, 28) servant à recevoir des rouleaux (30, 32) qui s'appuient sur la voie mécanisée. Les supports à rouleaux sont reliés à un élément de traction (42) pour tirer les mécanismes de roulement. Dans un convoyeur aérien à simple voie, les mécanismes de roulement se présentent sous forme de mécanismes de roulement chargés et dans un convoyeur à double voie, les mécanismes de roulement se présentent sous forme de mécanismes de roulement pour voie mécanisée, qui agissent en interaction avec des mécanismes de roulement (82) déplaçables sur une voie de roulement chargée (78) passant en dessous de la voie mécanisée. Afin de parvenir à un fonctionnement silencieux et à usure réduite dudit convoyeur, il est prévu que l'élément de traction (42) se présente sous forme de courroie en caoutchouc ou en plastique comportant une armature monobrin (46) en métal, en fibres de verre ou en fibres de carbone.
Fredenhagen Gmbh & Co. Kg
Long And Cameron
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1499112