B - Operations – Transporting – 62 – J
Patent
B - Operations, Transporting
62
J
B62J 6/10 (2006.01) B62M 6/40 (2010.01) B62M 23/02 (2010.01)
Patent
CA 2384016
Un moteur et générateur électrique adapté aux bicyclettes qui peut se monté sur tout les vélo et ce sans modifier le fonctionnement original du vélo. Le principe utilisé se caractérise par le montage d'un moteur assemblé au vélo par une tige retenue sur le cadre près des freins et par une pièce qui est solidaire d'une tige qui s'assemble a une pièce solidaire a l'axe de roue du vélo. Le contacte du moteur et fa roue du vélo est assuré par une courroie qui est motorisé par la poulie sur le moteur et qui motorise la poulie qui est solidaire a la roue du vélo, La tension dans la courroie est assuré par un tendeur a ressort qui a la particularité de guidé la poulie du moteur. Un ensemble de trois pièces est monté entre les rayons de façon a formé un triangle complet afin de répartir la force également dans la roue et la poulie qui relie la courroie au moteur . La batterie est retenue au vélo par un support retenue par deux petits collets solidaire au cadre du vélo , une bande velcro assure le maintient de la batterie au support. Un petit bouton est monté dessous le guidon pour activé le moteur selon le désir du cycliste Bien-sûr le montage est semblable pour un moteur pneumatique que pour un moteur électrique les changement se situe au remplacement des batteries par des réservoir d'air , par le remplacement du moteur électrique par un moteur pneumatique et par le remplacement des fils électriques par des tuyaux contenant de l'air comprimé. Avantageusement le montage peut se composé de deux moteur monté de part et d'autre de la roue du vélo , un telle montage permet de doublé la performance du concept tout en respectant l'intégrité du fonctionnement du vélo. Bien-sûr le montage du moteur générateur d'énergie peut se retrouvé sur la roue avant du vélo et peut se combiné avec le montage du moteur générateur d'énergie sur la roue arrière et permettre le montage de 4 moteur sur un seul vélo, la performance ainsi obtenue peut se rapproché d'une motocyclette et rendre la conduite du vélo hazardeux pour des vélos munie de pièce bas de gamme ou économique. Le montage du moteur peut se prendre sur divers partie de la roue ou voir même sur la jante de la roue le choix est judicieux et le constructeur favorisera le principe le plus fonctionnelle.
Na
Savard Stephane
LandOfFree
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