B - Operations – Transporting – 63 – H
Patent
B - Operations, Transporting
63
H
B63H 1/14 (2006.01)
Patent
CA 2573055
A combined support and lock device (10) has a longitudinally extending support portion (20) and a longitudinally extending lock portion (50). The support portion (20) includes a centrally disposed strut (22) having a first end (24) and a second end (26). The first strut end (24) is adapted to rest against a member (8) of a boat trailer frame (6). The second strut end (26) is adapted to rest against a portion of a boat motor (12). The lock portion (50) includes a hook-like rod (60) having a first end (62) and a second end (66). The first end (62) of the rod (60) is curved (64) so as to engage a recess (18) defined within the rearward portion of the boat motor propeller (16). The rod (60) extends between two adjacent propeller blades (17) to prevent rotation of the propeller (16). The second end (66) of the rod (60) is lockable within a pivotable locking flange (52), the locking flange (52) being rotatably secured to the second strut end (26) of the support portion (20) of the device (10).
L'invention concerne un dispositif de soutien et de verrouillage combinés (10) comportant une partie de soutien (20) se prolongeant longitudinalement et une partie de verrouillage (50) se prolongeant longitudinalement. La partie de soutien (20) comporte un montant central (22) présentant une première extrémité (24) et une deuxième extrémité (26). La première extrémité (24) du montant est conçue pour reposer contre un organe (8) d'un châssis (6) de remorque de bateau. La deuxième extrémité (26) du montant est conçue pour reposer contre une partie d'un moteur (12) de bateau. La partie de verrouillage (50) comporte une tige en forme de crochet (60) présentant une première extrémité (62) et une deuxième extrémité (66). La première extrémité (62) de la tige (60) est incurvée (64) de façon à venir en prise avec un renfoncement (18) défini dans la partie arrière de l'hélice (16) du bateau à moteur. La tige (60) se prolonge entre deux pales adjacentes (17) de l'hélice pour bloquer la rotation de l'hélice (16). La deuxième extrémité (66) de l'hélice (60) est verrouillable dans une bride de verrouillage pivotante (52), la bride de verrouillage (52) étant fixée par rotation sur la deuxième extrémité (26) du montant de la partie de support (20) du dispositif (10).
Frantz Donald R.
Oyen Wiggs Green & Mutala Llp
LandOfFree
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