Mounting system for speed reducers

F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 16 – D

Patent

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Details

F16D 1/091 (2006.01) F16D 1/096 (2006.01) F16H 57/02 (2006.01)

Patent

CA 2366790

A mounting system for a speed reducer having a housing with a rotatable input drive coupled with the housing and a gear train coupled with the input to drive an output. The mounting system has a cylinder having an inner and outer surface and two ends. The outer surface includes a portion adapted to couple with the drive train. The outer surface at both ends may have a threaded portion or another securement portion. The inner surface may be tapered from both the ends such that the tapers are substantially symmetrical about the cylinder. A bushing ring, with an internal diameter, may include threads to threadily connect with either threaded end of the output cylinder, or another type of securement may be used. A bushing, which includes a flange and a cylindrical portion, is adapted to couple with the bushing ring. The flange portion couples with the bushing ring on either side of the output cylinder. The cylindrical portion may have an outer tapered surface complementary to the inner tapered surface of the cylinder. The bushing secures the speed reducer with a shaft so that the speed reducer may be secured to the shaft from either end of the cylinder.

Système de fixation pour réducteur de vitesse doté d'un boîtier auquel est couplé un arbre d'entraînement rotatif ainsi qu'un train d'engrenages couplé à l'arbre d'entraînement de façon à produire un mouvement. Le système de fixation comporte un cylindre doté de surfaces interne et externe et de deux extrémités. La surface externe comprend une partie conçue pour être couplée à la transmission. La surface externe peut présenter, aux deux extrémités, une partie filetée ou une autre partie de fixation. La surface interne peut être conique en partant des deux extrémités de manière à ce que les cônes soient essentiellement symétriques autour du cylindre. Un anneau de douille, à diamètre intérieur, peut comporter des filets qui se raccordent à l'une ou à l'autre des extrémités filetées du cylindre de sortie ou à un autre de type de fixation susceptible de convenir. Une douille, qui comprend un collier et une partie cylindrique, est conçue pour être couplée à l'anneau. Le collier se raccorde à l'anneau de douille d'un côté ou de l'autre du cylindre de sortie. La partie cylindrique peut présenter une surface conique extérieure complémentaire à la surface conique intérieure du cylindre. La douille fixe le réducteur de vitesse à un arbre de manière à ce que le réducteur puisse se fixer à l'arbre d'un côté ou de l'autre du cylindre.

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