G - Physics – 05 – D
Patent
G - Physics
05
D
G05D 3/00 (2006.01) G05B 13/02 (2006.01) G05B 19/42 (2006.01) H02H 7/085 (2006.01) E05F 15/00 (2006.01) E05F 15/16 (2006.01) H02H 3/00 (2006.01)
Patent
CA 2194380
A movable barrier operator (10) includes a wall control switch module (39) having a leam switch (39b) thereon. The switch module (39) is connectable to a control unit (70) positioned in a head (12) of a garage movable barrier operator. The head unit (12) also contains an electric motor (106) which is connected to a transmission for opening and closing a movable barrier (24) such as a garage door. The switch module (39) includes a plurality of switches coupled to capacitors which, when closed, have varying charge and discharge times to enable which switch has been closed. The control unit (70) includes an automatic force incrementing system for adjusting the maximal opening and closing force to be placed upon the movable barrier (24) during a learn operation. Likewise, end of travel limits can also be set during a leam operation upon installation of the unit (10). The movable barrier unit (10) also includes an ambient temperature sensor (120) which is used to derive a motor temperature signal, which motor temperature signal is measured and is used to inhibit motor operation when further operation exceeds or is about to exceed set point temperature limits.
Un dispositif de fonctionnement (10) d'une barrière mobile comprend un module (39) de commutation de commande de paroi ayant un commutateur d'apprentissage. Le module de commutation (39) peut être connecté à une untié de commande (70) positionnée dans une tête (12) d'un dispositif d'actionnement d'une porte mobile de garage. La tête (12) contient également un moteur électrique (106) qui est connecté à une transmission pour ouvrir et fermer la barrière mobile (24) telle qu'une porte de garage. Le module de commutation (39) comprend une pluralité de commutateurs couplés à des condensateurs qui, en position de fermeture, ont des temps variables de charge et de décharge pour savoir quel commutateur a été fermé. L'unité de commande (70) comprend un système d'augmentation automatique de la force pour ajuster la force maximale d'ouverture et de fermeture que l'on doit exercer sur la barrière mobile (24) lors d'une opération d'apprentissage. De même, des fins de courses peuvent être établies lors d'une opération d'apprentissage lorsque l'on installe l'unité (10). L'unité à barrière mobile (10) comprend également un capteur de température ambiante (120) qui est utilisé pour dériver un signal de température du moteur, lequel signal est mesuré et utilisé pour empêcher le fonctionnement du moteur lorsque celui-ci dépasse ou s'apprête à dépasser les limites de température établies.
Farris Bradford L.
Fitzgibbon James J.
Moravec John V.
Macrae & Co.
The Chamberlain Group Inc.
LandOfFree
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