B - Operations – Transporting – 62 – D
Patent
B - Operations, Transporting
62
D
B62D 33/08 (2006.01) B62D 21/20 (2006.01) B62D 53/06 (2006.01) B62D 61/00 (2006.01)
Patent
CA 2221246
A movable subframe or slider (120) for a tractor trailer includes a pair of elongated spaced-apart parallel main members (121) and at least one generally K-shaped cross member structure (122) which extends between and is attached to the main members. Specifically, the K-shaped cross member structure includes a base member (160) which extends perpendicularly between and is attached to the main members, and further includes a pair of inclined members (161), each of which extends angularly between and is attached to a respective one of the main members and the base member. Each of the main members is adapted to be slidably mounted on a respective one of a pair of depending parallel rails of a trailer, and a retractable pin mechanism (124) enables selective positioning of the slider along the rails for variable load distribution of cargo contained in the trailer. A hanger (123) depends from each of the main members adjacent to the ends of the base member for supporting an axle/suspension system. Components of the axle/suspension system also are mounted directly on and adjacent to the inclined members. The K-shaped cross member structure enables the slider to be relatively lightweight yet have improved capability for withstanding the combined vertical and bending lateral and longitudinal loads that the slider is subjected to during operation of the tractor-trailer while being relatively inexpensive to manufacture.
Un faux châssis mobile ou sassoire (120) pour remorque de tracteur comprend une paire d'éléments principaux allongés parallèles espacés (121) ainsi qu'au moins une structure (122) à éléments transversaux en forme de K, laquelle s'étend entre les éléments principaux et est rattachée à ceux-ci. Spécifiquement, la structure à éléments transversaux en forme de K présente un élément de base (160) s'étendant perpendiculairement entre les éléments principaux et rattaché à ceux-ci, ainsi qu'une paire d'éléments inclinés (161), dont chacun s'étend de façon angulaire entre un élément desdits éléments principaux et l'élément de base, et est rattaché à ceux-ci. Chacun des éléments principaux est adapté pour être monté coulissant sur une paire respective de rails parallèles dépendants d'une remorque, et un mécanisme d'axe (124) rétractable permet le positionnement sélectif de la sassoire sur les rails afin d'obtenir une répartition de change variable de la cargaison contenue dans la remorque. Un crochet (123) est suspendu à chacun des éléments principaux adjacents aux extrémités de l'élément de base afin de porter un système d'essieu/suspension. Des constituants du système d'essieu/suspension sont également montés directement sur les éléments inclinés et adjacents à ceux-ci. La structure à éléments transversaux en forme de K permet à la sassoire d'être relativement légère tout en présentant une capacité supérieure de résistance à des charges verticales, latérales de flexion et longitudinales combinées auxquelles la sassoire est soumise pendant le fonctionnement de la remorque du tracteur, tout en étant d'un coût de production relativement peu élevé.
Dilling Scott Allen
Pierce Phillippi Randsome
Ramsey John Edward
Hendrickson International Corporation
Ridout & Maybee Llp
The Boler Company
LandOfFree
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