Multi-directional tuned vibration absorber

F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 16 – F

Patent

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Details

F16F 7/108 (2006.01) F16F 15/00 (2006.01)

Patent

CA 2266013

A Multi-Directional Tuned Vibration Absorber (MDTVA) (23) including a first tuning mass (32) vibrating at a first resonant frequency fn1 along a first axis, a second tuning mass (34) vibrating at the first resonant frequency along said first axis and also at a second resonant frequency fn2 along a second axis, a base member (21), a first spring (35) flexibly interconnected between the base member (21) and the first tuning mass (32), the first spring (35) substantially restricting motion of the first tuning mass (32) to motion along a first axis only, and a second spring (36) flexibly interconnected between the first tuning mass (32) and the second tuning mass (34), the second spring (36) substantially restricting relative motion between the first tuning mass (32) and second tuning mass (34), such that the relative motion of said second tuning mass (34) at said second frequency fn2 is along the second axis which is substantially perpendicular to the first axis. In another aspect, the first and second resonant frequencies fn1 and fn2 may be tuned independently by addition of wafer-like masses and/or adjustment of the position of the second tuning mass (34) and the MDTVA (23) can be used in a vehicle's isolation system.

L'invention concerne un isolant accordé multi-directionnel (23). Celui-ci comprend une première masse d'équilibrage (32) vibrant à une première fréquence de résonance fn1 le long d'un premier axe, une deuxième masse d'équilibrage (34) vibrant à la première fréquence de résonance le long du premier axe, et également à une deuxième fréquence de résonance fn2 le long d'un deuxième axe. Il comporte également un élément formant socle (21), un premier ressort (35) relié de manière flexible entre le socle (21) et la première masse d'équilibrage (32). Le premier ressort (35) limite sensiblement le mouvement de la première masse d'équilibrage (32) à un mouvement le long d'un premier axe uniquement. Il comprend également un deuxième ressort (36) relié de manière flexible entre la première masse d'équilibrage (32) et la deuxième masse d'équilibrage (34). Le deuxième ressort (36) limite sensiblement le mouvement relatif entre la première masse d'équilibrage (32) et la deuxième masse d'équilibrage (34) de telle sorte que le mouvement relatif de la deuxième masse d'équilibrage (34) à la deuxième fréquence fn2 se situe le long du deuxième axe qui est sensiblement perpendiculaire au premier axe. Selon un autre aspect, les première et deuxième fréquences de résonance fn1 et fn2 peuvent être accordées indépendamment en ajoutant des masses de type rondelles et/ou en réglant la position de la deuxième masse d'équilibrage (34) et l'isolant (23) peut être isolé dans un système d'isolation de véhicules.

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