F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 16 – J
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
16
J
F16J 15/08 (2006.01)
Patent
CA 2627066
Gaskets 1 of said type have sealing layer (s) 3, 4 with beads 5, 6 which are assigned to passage opening (s) 2, and stopper layer (s) 7 with a stopper 8 which limits the resilience of the bead(s) 5, 6. The stopper is composed of a plurality of directly successive ridge-shaped elevations 11 and groove-shaped depressions 12, both being trapezoidal in cross section and both being formed in on both sides 9, 10 of the stopper layer 7, with setting angles 14 of the trapezium flanks 13. The trapezoidal elevations 11 of the one side are situated opposite the trapezoidal depressions 12 of the other side. A cross section 17 (Q1) which is delimited by opposing trapezium flanks 13 which are adjacent to one another is the same or greater than a cross section 18 (Q2) which is delimited between the opposing depressions of the two sides. Here, the forces are to be absorbed entirely by those partial regions of the stopper 8 which are defined by the cross section 17 (Q1) which additionally find insufficient purchase in the weakened cross section 18 (Q2). Such a stopper construction also requires a lot of space.
L'invention concerne des joints de culasse (1) dudit type, comportant une ou plusieurs couches d'étanchéité (3, 4) avec des billes (5, 6) qui sont destinées à une ou plusieurs ouvertures de passage (2), et une ou plusieurs couches d'arrêt (7) avec un arrêtoir (8) qui limite la résilience des billes (5, 6). L'arrêtoir comprend plusieurs élévations en forme de nervures (11) et plusieurs dépressions en forme de gorges (12) se succédant directement, les élévations et les dépressions ayant une section transversale trapézoïdale et étant formées sur les deux côtés (9, 10) de la couche d'arrêt (7) avec des angles de mise au point (14) des flancs du trapèze (13). Les élévations trapézoïdales (11) sur un côté sont situées à l'opposé des dépressions trapézoïdales (12) de l'autre côté. Une section transversale (17) (Q1), qui est délimitée par les flancs de trapèze opposés (13) adjacents l'un à l'autre, est supérieure ou égale à une section transversale (18) (Q2) qui est délimitée entre les dépressions opposées des deux côtés. Dans le cas présent, les forces doivent être absorbées entièrement par les régions partielles de l'arrêtoir (8) qui sont définies par la section transversale (17) (Q1) qui, en plus, ne trouvent pas de support suffisant dans la section transversale affaiblie (18) (Q2). Une telle structure d'arrêtoir nécessite aussi beaucoup d'espace.
Egloff Georg
Hohe Kurt
Ruess Bernd
Sailer Albrecht
Schneider Jurgen
Reinz-Dichtungs-Gmbh
Ridout & Maybee Llp
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-2029614