Multicylinder internal combustion engine

F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 02 – D

Patent

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Details

F02D 17/02 (2006.01) F01L 13/00 (2006.01) F02D 13/06 (2006.01)

Patent

CA 2603483

To provide a multicylinder internal combustion engine, which can simplify its control and is advantageous against thermal loads or vibrations. A multicylinder internal combustion engine including: a cylinder head with intake valves IV and exhaust valves EV arranged therein; valve actuators for openably operating the intake valves IV and exhaust valves EV, respectively; and a cylinder head cover forming, in combination with the cylinder head, a valve actuator chamber with the valve actuators accommodated therein, at least some of the valve actuators being deactivatable to disable their corresponding cylinders; wherein the multicylinder internal combustion engine is a V-shaped internal combustion engine provided with a front bank Bf and rear bank Br, and the cylinders on opposite ends in a direction of a crankshaft are set as full-time operating cylinders.

Cet extrait concerne la fourniture d'un moteur à combustion interne à plusieurs cylindres, qui peut simplifier sa commande et est plus favorable par rapport aux charges thermiques ou aux vibrations. Moteur à combustion interne à plusieurs cylindres comprenant : une culasse avec soupapes d'admission SA et soupapes d'échappement SE disposées à l'intérieur, des poussoirs pour actionner les soupapes d'admission SA et soupapes d'échappement SE, respectivement; et un couvre-culasse formant, combiné avec la culasse, une chambre de poussoir recevant les poussoirs à l'intérieur, au moins certains des poussoirs étant désactivables pour désactiver les cylindres correspondants; où le moteur à combustion interne à plusieurs cylindres est un moteur à combustion interne en V équipé d'une rangée avant Rav et d'une rangée arrière Rar, et les cylindres aux extrémités opposées dans un sens d'un carter sont réglés comme cylindres fonctionnant à temps plein.

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