F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 16 – F
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
16
F
F16F 15/04 (2006.01) B60K 5/12 (2006.01) F16F 15/08 (2006.01) F16M 7/00 (2006.01) F16M 13/00 (2006.01)
Patent
CA 2572261
The present disclosure relates to a vehicular powertrain mount assembly comprising an integral restrictor for damping vibrations. The powertrain mount assembly has an integral restrictor to control the excessive motion of a vehicular powertrain, support the weight of the powertrain and insulate powertrain noise and vibrations. The powertrain mount assembly comprises a bracket member including a first and second portions extending at an angle relative to one another. A restrictor bracket is disposed in spaced relation to the bracket member and includes a base section. The bracket member and restrictor bracket are mechanically attached to either the powertrain member or the frame member of a vehicle. A restrictor flange is integrally formed with one of the bracket member and the restrictor bracket. An elastomeric isolator is interposed between the bracket member and restrictor bracket for damping vibrations therebetween, and the restrictor flange is preferably over- molded with the elastomeric isolator.
La présente invention concerne un ensemble support de groupe propulseur de véhicule comprenant un restricteur intégré destiné à amortir les vibrations. L'ensemble support de groupe propulseur est équipé d'un restricteur intégré destiné à régler le mouvement excessif du groupe propulseur d'un véhicule, à supporter le poids du groupe propulseur, et à amortir le bruit et les vibrations causés par le groupe propulseur. L'ensemble support de groupe propulseur comprend un élément de fixation formé d'une première et d'une seconde partie s'étendant l'une par rapport à l'autre au niveau d'un angle. Une fixation du restricteur, séparée dudit élément de fixation, comprend une section de base. L'élément de fixation et la fixation du restricteur sont mécaniquement rattachés au groupe propulseur ou à la structure d'un véhicule. Le restricteur présente un rebord, intégré à l'élément de fixation ou à la fixation du restricteur. Un isolant élastomérique est interposé entre l'élément de fixation et la fixation du restricteur pour amortir les vibrations entre ceux-ci, et le rebord du restricteur est, de préférence, surmoulé avec l'isolant élastomérique.
Bradshaw Jeff
Power Douglas L.
Rice Bernie W.
Bcf Llp
Bradshaw Jeff
Cooper-Standard Automotive Inc.
Power Douglas L.
Rice Bernie W.
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-2017888