C - Chemistry – Metallurgy – 22 – C
Patent
C - Chemistry, Metallurgy
22
C
C22C 38/30 (2006.01) C21D 6/00 (2006.01) C21D 8/00 (2006.01) C22C 38/00 (2006.01) C22C 38/44 (2006.01) C22C 38/52 (2006.01) C22C 38/54 (2006.01)
Patent
CA 2475248
A nanocarbide precipitation strengthened ultrahigh-strength, corrosion resistant, structural steel possesses a combination of strength and corrosion resistance comprising in combination, by weight, about: 0.1 to 0.3% carbon (C), 8 to 17% cobalt (Co), 5 to 10% nickel (Nl), 6 to 12% chromium (Cr), less than 1% silicon (Sl), less than 0.5% manganese (Mn), and less than 0.15% copper (Cu), with additives selected from the group comprising about: less than 3% molybdenum (Mo), less than 0.3% niobium (Nb), less than 0.8% vanadium (V), less than 0.2% tantalum (Ta), less than 3% tungsten (W), and combinations thereof, with additional additives selected from the group comprising about: less than 0.2% titanium (Ti), less than 0.2% lanthanum (La) or other rare earth elements, less than 0.15% zirconium (Zr), less than 0.005% boron (B), and combinations thereof, impurities of less than about: 0.02% sulfur (S), 0.012% phosphorus (P), 0.015% oxygen (O) and 0.015% nitrogen (N), the remainder substantially iron (Fe), incidental elements and other impurities. The alloy is strengthened by nanometer scale MZC carbides within a fine lath martensite matrix from which enhanced chemical partitioning of Cr to the surface provides a stable oxide passivating film for corrosion resistance. The alloy, with a UTS in excess of 280 ksi, is useful for applications such as aircraft landing gear, machinery and tools used in hostile environments, and other applications wherein ultrahigh-strength, corrosion resistant, structural steel alloys are desired.
L'invention concerne un acier structurel résistant à la corrosion, à résistance très élevée renforcé par une précipitation de nanocarbures, cet acier présentant à la fois une résistance à la corrosion et une résistance et renfermant dans un mélange, en poids, aux alentours de 0,1 à 0,3 % de carbone (C), de 8 à 17 % de cobalt (Co), de 0 à 10 % de nickel (Ni), de 6 à 12 % de chrome (Cr), moins de 1 % de silicium (Si), moins de 0,5 % de manganèse (Mn) et moins de 0,15 % de cuivre (Cu), avec des additifs sélectionnés parmi le groupe contenant environ moins de 3 % de molybdène (Mo), moins de 0,3 % de niobium (Nb), moins de 0,8 % de vanadium (V), moins de 0,2 % de tantale (Ta), moins de 3 % de tungstène (W) et des mélanges correspondants, avec des additifs supplémentaires sélectionnés parmi le groupe comprenant environ moins de 0,2 % de titane (Ti), moins de 0,2 % de lanthane (La) ou d'autres éléments des terres rares, moins de 0,15 % de zircone (Zr), moins de 0,005 % de bore (B), et des mélanges associés, des impuretés englobant environ moins de 0,02 % de soufre (S), 0,012 % de phosphore (P), 0,015 % d'oxygène (O) et 0,015 % d'azote (N), le reste constituant pratiquement que du fer (Fe), des éléments incidents, et d'autres impuretés. Ledit alliage est renforcé par des carbures M2C nanométriques au sein d'une matrice de martensite à fines lattes, à partir de laquelle une séparation chimique améliorée de Cr de la surface débouche sur un film de passivation à l'oxyde stable conçu pour engendrer une résistance à la corrosion. Cet alliage, avec une résistance à la traction excessive de 280 ski, est utilisé dans des applications telles que le train d'atterrissage d'un aéronef, les équipements et les outils utilisés dans des environnements hostiles, et d'autres applications, où des alliages d'acier structurels à résistance extrêmement élevée, à résistance à la corrosion sont souhaités.
Jou Herng-Jeng
Kuehmann Charles J.
Olson Gregory B.
Questek Innovations Llc
Smart & Biggar
LandOfFree
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