B - Operations – Transporting – 60 – S
Patent
B - Operations, Transporting
60
S
B60S 3/04 (2006.01) B60S 3/00 (2006.01) F26B 15/18 (2006.01) F26B 21/06 (2006.01)
Patent
CA 2141119
A drying apparatus (10) for a vehicle wash system maintains blower air bags (18) at a predetermined distance from the vehicle providing forced air against the vehicle for water removal. Ultrasonic sensors (66) are provided on the nozzles (26) of the bags (18) for sensing objects within a predetermined distance. Control circuitry (40) controls a motor (42) to control movement of the air bags (18) to maintain the predetermined distance. The wiring interconnecting the control circuitry and motor (38) and sensor (66) extends through the interior of the air bags (18) and support air plenum (13, 14) to avoid damage thereto. The control circuitry (40) allows for manual adjustment of the sensitivity of the sensors (66). The circuitry in the sensors (66) is minimized to only the transmitter, receiver and amplifier. Furthermore, each bag (18) is controlled by separate control circuitry (40) so that failure of one air bag and associated circuit does not effect any other bag's operation.
Un appareil de séchage (10) pour un système de lavage de véhicules maintient les sacs d'air d'un sécheur (18) à une distance prédéterminée du véhicule, soufflant de l'air contre le véhicule pour en éliminer l'eau. Des capteurs ultrasoniques (66) sont montés sur les buses (26) des sacs (18) pour détecter la présence d'objets jusqu'à une distance prédéterminée. Un circuit de commande (40) commande un moteur (42) pour assurer le déplacement des sacs (18) de manière à maintenir la distance prédéterminée. Le câblage reliant le circuit de commande (40) au moteur (38) et au capteur (66) s'étend à l'intérieur des sacs d'air (18) et du caisson d'air connexe (13, 14) de manière à éviter tout dommage. Le circuit de commande (40) permet le réglage manuel de la sensibilité des capteurs (66). Le circuit des capteurs (66) est minimisé pour ne comprendre que le transmetteur, le récepteur et l'amplificateur. En outre, chaque sac (18) est commandé par un circuit de commande (40) distinct, de sorte que la défaillance d'un sac d'air et du circuit associé n'affecte en rien le fonctionnement des autres sacs.
Faytlin Alexander B.
Mcelroy Lucian G.
Miller John
Proto-Vest Inc.
Smart & Biggar
LandOfFree
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