Oil level control apparatus

F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 16 – N

Patent

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Details

F16N 29/02 (2006.01) F01M 11/06 (2006.01) F01M 11/12 (2006.01) F16N 19/00 (2006.01) F16N 29/04 (2006.01) F25B 31/00 (2006.01)

Patent

CA 2193132

An apparatus (38) is disclosed for controlling the level of oil in one or more compressors (10) of a refrigeration system. The compressors (10) are supplied with oil from a reservoir (28) which is in fluid communication via a common conduit (32) and second conduit (98) with the oil sump (not shown) of each compressor (10). The apparatus (38) includes a housing composed of a main body portion and a spacer block. The body portion is provided with a chamber which houses a float. The chamber is in fluid communication with the oil sump of its respective compressor (10). As the oil level within the compressor (10) varies, the angle of pivot of float also varies. This variation is sensed by a sensor which produces a signal indicative of the level of the oil. When the signal is indicative that the level of oil within the compressor is below a first predetermined minimum level, solenoid valve (78) is opened and solenoid valve (82) closed. This allows oil from the reservoir (24) to flow via conduits (32 and 98) into the compressor. In another embodiment, if the signal is indicative that the oil level within the compressor is higher than a predetermined maximum level, solenoid valve (78) is caused to close and solenoid valve (82) caused to open resulting in oil being dumped from the compressor back to the oil reservoir (28) via conduits (98 and 32).

L'invention concerne un appareil (38) destiné à réguler le niveau d'huile dans un ou plusieurs compresseurs (10) d'un système de réfrigération. Les compresseurs (10) sont alimentés en huile à partir d'un réservoir (28) qui est en communication par un conduit commun (32) et un second conduit (98) avec le carter d'huile (non représenté) de chaque compresseur (10). L'appareil (38) comporte un logement composé d'une partie de corps principale et d'un bloc d'espacement. La partie de corps est pourvue d'une chambre qui contient un flotteur. La chambre est en communication fluide avec le carter d'huile de son compresseur respectif (10). Lorsque le niveau d'huile dans le compresseur (10) varie, l'angle de pivotement du flotteur (48) varie également. Cette variation est détectée par un détecteur qui produit un signal indiquant le niveau de l'huile. Lorsque le signal indique que le niveau de l'huile dans le compresseur est inférieur à un premier niveau minimum prédéterminé, l'électrovanne (78) est ouverte et l'électrovanne (82) est fermée. Ceci permet à l'huile du réservoir (24) de circuler par les conduits (32) et (98) vers le compresseur. Dans une autre forme d'exécution, lorsque le signal indique que le niveau d'huile dans le compresseur est supérieur à un niveau maximum prédéterminé, l'électrovanne (78) est fermée et l'électrovanne (82) ouverte, ce qui provoque le retour de l'huile du compresseur vers le réservoir à huile (28), par les conduits (98) et (32).

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