C - Chemistry – Metallurgy – 08 – L
Patent
C - Chemistry, Metallurgy
08
L
C08L 23/10 (2006.01) B32B 27/08 (2006.01) B60J 10/00 (2006.01) C08L 51/06 (2006.01) C09D 123/10 (2006.01) C09D 151/06 (2006.01) C08L 23/08 (2006.01) C08L 75/00 (2006.01)
Patent
CA 2382511
A weatherseal or belt-line seal for a vehicle is formed by extrusion of an olefin-based thermoplastic elastomer or vulcanizate (first TPV) as an elongate body of arbitrary length and cross-section. The cross-section is adapted for use in a particular location in the opening of a structure to be protected against wind and rain, for example around the glass of a window in a vehicle's door, or around the opening (at the periphery) in which the door is closed, so as to present at least one sealing surface against which the glass or door may be abutted to provide a seal against the elements. A slip-coating is co- extruded onto one or more longitudinal sealing surfaces of the body; the slip- coating contains a novel compatibilizer which allows thermoplastic polyurethane (TPU) to be chemically bonded to a graft copolymer of polypropylene (PP) and a compound having two anhydride groups. The reaction product of the grafted PP and the TPU effects a thermal bond with the sealing surface of the body. The slip-coating has a combination of softness and abrasion resistance which are uniquely suited for the purpose of the weatherseal.
L'invention concerne un joint d'étanchéité ou joint de ceinture de caisse pour véhicule, qui est formé par extrusion d'un élastomère ou d'un produit de vulcanisation thermoplastique (premier TPV) à base d'oléfine de façon à obtenir un corps allongé de longueur et de section arbitraires. On adapte la section en vue d'une utilisation particulière dans l'ouverture d'une structure à protéger du vent et de la pluie, par exemple autour de la vitre d'une fenêtre de portière de véhicule, ou autour de l'ouverture (sur le pourtour) recevant la portière fermée, de sorte qu'elle présente au moins une surface d'étanchéité contre laquelle la vitre ou la portière vient appuyer pour former un joint contre les intempéries. Un revêtement glissant est coextrudé sur une ou plusieurs surfaces d'étanchéité longitudinales du corps ; le revêtement glissant contient un nouvel agent de compatibilité qui permet au polyuréthanne thermoplastique (TPU) de se lier chimiquement à un copolymère greffé de polypropylène (PP) et à un composé possédant deux groupes anhydride. Le produit réactionnel du PP greffé et du TPU produit une liaison thermique avec la surface d'étanchéité du corps. Le revêtement glissant présente des propriétés combinées de souplesse et de résistance à l'abrasion idéales pour un joint d'étanchéité.
Person Angela
Venkataswamy Krishna
Advanced Elastomer Systems L.p.
Mcfadden Fincham
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1527879