B - Operations – Transporting – 60 – N
Patent
B - Operations, Transporting
60
N
B60N 2/00 (2006.01) B60N 2/22 (2006.01) B60N 2/36 (2006.01)
Patent
CA 2432905
A seat assembly comprising a seat cushion (11), a seat back (12) and a recliner assembly (13) operatively interconnecting the seat back to the seat cushion. The recliner assembly allows pivotal adjustment of the seat back relative to the seat cushion between one of a plurality of reclined seating positions and a stowed position. The recliner assembly is selectively moveable between locked and unlocked states. An input shaft (16) is operatively assembled to the recliner assembly for switching the recliner assembly between the locked and unlocked states. The seat assembly further comprising a mechanism externally engagable with the input shaft of the recliner assembly for adjusting the angular position of the seat back in one of the reclined seating positions and for maintaining the input shaft in the unlocked position while the seat back is pivoted from one of the reclined seating positions to the stowed position. First (30) and second (40) levers are pivotally mounted to the seat cushion and moveable between unreleased and released positions. A guide pin (34) extends from the first lever through a slot (43) in the second lever to synchronize movements of the first and second levers between respective unreleased and released positions. The second lever includes a cam surface (41) for actuating the input shaft between the locked position and unlocked positions when the second lever is moved between the unreleased and released positions, respectively. The second lever further has a flanged tab (44). A flanged guide (51) extends from the seat back to engage the tab of the second lever in the released position, and by such engagement, maintains the second lever in the released position while moving the seat back between the reclined seating positions and the stowed position.
L'invention concerne un ensemble siège comprenant une assise, un dossier et un ensemble inclinable interconnectant de manière fonctionnelle le dossier à l'assise. L'ensemble inclinable permet le réglage pivotant du dossier par rapport à l'assise entre une pluralité de positions assises inclinées et une position fixe. L'ensemble inclinable peut passer sélectivement entre des états bloqués et débloqués. Une tige d'entrée est assemblée de manière opérationnelle à l'ensemble inclinable afin de permettre le passage de l'ensemble inclinable entre des états bloqués et débloqués. L'ensemble siège comporte en outre un mécanisme susceptible d'être imbriqué de manière externe à la tige entrée de l'ensemble inclinable afin d'assurer le réglage d'une position angulaire du dossier dans une des positions assises inclinées et afin de maintenir la tige d'entrée en position débloquée lorsque le dossier passe d'une des positions assises inclinées à la position fixe. On prévoit par ailleurs des premier et second leviers montés de manière articulée à l'assise et pouvant se déplacer entre une position normale et une position de repos ainsi qu'une tige de guidage s'étendant du premier levier à travers une fente ménagée dans le second levier afin de synchroniser les mouvements des premier et second leviers lors du passage entre des positions normale et de repos. Le seconde levier présente une surface de came permettant d'actionner l'axe d'entrée entre la position bloquée et les positions débloquées lorsque le second levier passe de la position normale à la position de repos. Le second levier présente en outre un onglet à brides. Finalement, un guide à brides part du dossier pour s'accoupler à l'onglet du second levier en position de repos, et de ce fait, maintient le second levier en position de repos, même lorsque le dossier passe des positions assises inclinées à la position normale.
Cao Lei
Persad Rabindranath
Sahi Ashok Kumar
Tame Omar D.
Tokarz Stephen P.
Imai Jeffrey T.
Intier Automotive Inc.
LandOfFree
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