B - Operations – Transporting – 62 – D
Patent
B - Operations, Transporting
62
D
B62D 49/06 (2006.01) B62D 33/06 (2006.01) B62D 65/04 (2006.01)
Patent
CA 2569670
A self-propelled agricultural vehicle (140) is constructed by assembling the parts of a standard row-crop tractor (10) to the point where the next step is that of mounting the operator's station to the chassis (12). At this point, an operator's station adapter module (142) is mounted to the chassis (12) using the mounting points normally used for mounting the operator's station (34) to the chassis (12). An operator's station (34), provided in a form without the usual access ladder and fenders, is mounted to the operator's station adapter module (142) so as to face in a direction opposite to that which it would face if mounted to the chassis (12). The seat and all controls for operating the tractor (10) remain in the same locations on the operator's station (34) regardless which direction the operator's station (34) faces. Minor reconfigurations of hydraulic circuitry and the differential are required for permitting the vehicle (140) to be operated in a forward direction opposite to that for the operation of the standard tractor (10).
L'invention concerne un véhicule agricole automoteur (140). Pour construire ce véhicule, les parties d'un tracteur pour cultures en lignes standard (10) sont assemblées, puis le poste de commande est monté sur le châssis (12). A ce stade, un module adaptateur de la centrale de commande (142) est monté sur le châssis (12) à l'aide des points de montage utilisés normalement pour le montage du poste de commande (34) sur le châssis (12). Un poste de commande (34), qui se présente sous une forme exempte de l'échelle d'accès et des ailes habituelles, est monté sur le module adaptateur du poste de commande (142) de manière qu'il est orienté dans une direction opposée à celle dans laquelle il serait orienté s'il était monté sur le châssis (12). Le siège et toutes les commandes du tracteur (10) restent dans les mêmes emplacements sur le poste de commande (34) quelle que soit l'orientation du poste de commande (34). Des reconfigurations mineures des circuits hydrauliques et du différentiel sont nécessaires pour que le véhicule (140) puisse fonctionner dans une direction avant opposée à celle du fonctionnement du tracteur standard (10).
Kraus Timothy James
Schlesser Walter Mark
Borden Ladner Gervais Llp
Deere & Company
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1469371