B - Operations – Transporting – 60 – Q
Patent
B - Operations, Transporting
60
Q
B60Q 1/115 (2006.01)
Patent
CA 2247780
An object of the present invention is to enable to adequately adjust an optical beam axis of a lamp in response to an inclining angle of a main body of a vehicle in a back and forth direction in an optical beam axis adjustment apparatus of a head lamp for use in vehicle. Upward and downward movements of front and rear wheels are individually sensed by use of respective stroke sensors 1 and 2. An angular detecting unit 3a detects the inclining angle of the main body of the vehicle in the back and forth direction depending upon the output signals produced from the stroke sensors while a traveling sensing unit 3b senses a traveling status and a stopping status of the vehicle. A control unit 3 adjusts the optical beam axis of the head lamp 5 through an actuator 4 during stopping of the vehicle, corresponding to the detected angular data produced from the stroke sensors 1 and 2; and averaged during a certain specified period which precedes the adjustment.
La présente invention a pour objet un dispositif permettant de régler de façon appropriée l'orientation axiale du faisceau de lumière émanant d'un phare de véhicule automobile en fonction de l'angle d'inclinaison du corps principal du véhicule en question et dans la direction longitudinale d'un véhicule utilisant le dispositif en question. Les mouvements ascendants et descendants des roues avant et arrière du véhicule sont individuellement surveillés par des capteurs à balayage (1 et 2). Un appareil de détection angulaire (3a) mesure l'angle d'inclinaison du corps principal du véhicule dans l'axe longitudinal en fonction des signaux de sortie des capteurs à balayage pendant qu'un appareil de détection mobile (3b) surveille les déplacements et les arrêts du véhicule. Un module de commande (3) assure le réglage axial du faisceau de lumière émanant du bloc optique (5) par l'intermédiaire d'un actionneur (4) durant les arrêts du véhicule et en fonction des données angulaires provenant des capteurs à balayage (1 et 2), lesquelles sont pondérées durant une période déterminée précédant le réglage.
Kitamura Hideki
Seki Hirokazu
Tanabe Toru
Riches Mckenzie & Herbert Llp
Stanley Electric Co. Ltd.
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1865457