E - Fixed Constructions – 05 – D
Patent
E - Fixed Constructions
05
D
E05D 15/16 (2006.01)
Patent
CA 2585374
A panel (14) for an overhead sectional door (10) offers increased performance and economy by optimizing the panel skin (38, 42, 50, 52). The upper and lower structural rail areas (46, 48) which typically mate with corresponding lower and upper rails (48, 46) of an adjacent panel (14) have thicker skin (38, 42, 50, 52). The non-structural areas or the front face of the panel (14) in one embodiment has a thinner skin (38, 42) which is typically embossed with a wood grain or other pattern. The structural rail areas (46, 48) which have the thicker skin (50, 52) add rigidity and resistance to deflection from wind loads and similar dynamic forces. The overhead door panel (14) with differing performance characteristics for specific portions of the skin (38, 42, 50, 52) may be utilized with a variety of rail configurations (46, 48) such as a lap joint, tongue and groove joint, and convex/concave joint between adjacent panels (14). In another aspect, a specific bottom rail section (48) using the variable thickness concept avoids the need for an astragal retainer thereby providing a cost savings while offering structural and strength benefits.
L'invention concerne un panneau (14) pour une porte à déplacement vertical (10). Ce panneau permet une performance et une économie accrues, car il permet d'optimiser l'enveloppe des panneaux (38, 42, 50, 52). Les zones structurales du rail supérieur (46) et du rail inférieur (48) qui s'accouplent typiquement avec le rail inférieur (48) et le rail supérieur (46) correspondants d'un panneau adjacent (14) présentent une enveloppe plus épaisse (38, 42, 50, 52). Les zones non structurales ou la face avant du panneau (14) d'un mode de réalisation présentent une enveloppe plus mince (38, 42) qui est typiquement bosselée par un grain de bois ou par un autre motif. Les zones structurales de rail (46, 48) présentant une enveloppe épaisse (50, 52) permettent d'accroître la rigidité et la résistance à la déflexion provenant de charges générées par le vent et par d'autres forces dynamiques analogues. Le panneau à déplacement vertical (14) présente des caractéristiques de performance différentes selon des parties spécifiques de l'enveloppe (38, 42, 50, 52). Ce panneau (14) peut être utilisé dans une variété de configurations des rails (46, 48), notamment pour un assemblage par recouvrement, pour un assemblage rainure/languette, et pour un assemblage convexe/concave, entre des panneaux adjacents (14). Dans un autre aspect de l'invention, une partie de rail de fond spécifique (48) faisant appel à un concept d'épaisseur variable permet d'éviter l'utilisation d'un dispositif de retenue de battement, ce qui permet de réaliser des économies de coût et présente des avantages structuraux et une résistance accrue.
Leist Alan R.
Youtsey Thomas E.
Clopay Building Products R. & D. Company Inc.
Macrae & Co.
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1409448