Outboard engine system

B - Operations – Transporting – 63 – H

Patent

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Details

B63H 20/00 (2006.01) B63H 20/32 (2006.01) F01P 1/06 (2006.01) F02B 61/04 (2006.01) F02B 75/20 (2006.01) F02M 35/112 (2006.01) F02M 35/16 (2006.01) F01P 5/06 (2006.01) F02B 75/02 (2006.01) F02B 75/18 (2006.01)

Patent

CA 2273049

24 An engine E is received vertically in an engine room 36 covered by an engine cover 4, and a generator 62 is arranged in a position above a front end of a crankcase 7 of the engine E and facing an opening 10 1 formed at a front of belt covers 10, 11. An air flowing from an air intake port 4 1 formed at a rear, upper portion of the engine cover 4, toward an intake opening 79 1 of an intake silencer 76 provided at a front, lower end of the engine room 36 cools the generator 62 disposed in a path of flow. A part of air in the engine room 36 is introduced into an interior of the belt covers 10, 11 through the opening 1 to be discharged outside from a ventilation port 75 1, and at that time the generator 62 is cooled by the air which passes through the opening 10 1.

On a monté verticalement un moteur (E) dans un logement de moteur (36) recouvert d'un capot de moteur (4), et on a disposé une génératrice (62) au-dessus d'une extrémité antérieure du carter (7) du moteur (E), face à une ouverture (101) ménagée au niveau de l'avant de couvercles (10, 11). De l'air circule à partir d'un port d'admission d'air (41), agencé au niveau d'une portion supérieure et arrière du capot du moteur (4), vers une ouverture d'admission (791) d'un silencieux d'admission (76), monté au niveau d'une extrémité inférieure et antérieure du logement du moteur (36), afin de refroidir la génératrice (62) montée dans le trajet d'écoulement. Une partie de l'air du logement du moteur (36) est dirigée à l'intérieur des couvercles de courroies (10, 11), à travers l'ouverture (101), afin d'être évacuée vers l'extérieur par une ouverture d'aération (751), la génératrice (62) étant alors refroidie par l'air passant à travers l'ouverture (101).

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