Over-center towing locking mechanism for tow truck wheel...

B - Operations – Transporting – 60 – P

Patent

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Details

B60P 3/12 (2006.01)

Patent

CA 2262379

The present invention relates to a wheel grid assembly and vehicle towing apparatus. The wheel grid assembly includes a wheel boom (26) and a pair of lift arms (31). Each lift arm consists of an extension arm segment (32) and an engaging arm segment (33) pivotally mounted to the extension arm segment. Each engaging arm segment consists of an actuating arm segment (35) and a gripping arm segment (34) extending in opposite directions from the pivot point. A pair of linear actuators (41) rotate the engaging arm segments about their pivot points to engage the wheels of a vehicle to be towed. Each linear actuator is attached to a respective engaging arm segment through an over-center locking mechanism (40). The over-center locking mechanisms lock the engaging arm segments in wheel engaging positions without aid of force from the linear actuators. The wheel grid assembly of the present invention may be incorporated with an extensible main boom (21), and utilized with various configurations of tow vehicles.

Ensemble cadre de fixation de roue et appareil de remorquage de véhicule. L'ensemble cadre de fixation de roue comprend une flèche (26) et une paire de bras de levage (31). Chaque bras de levage se compose d'un segment d'extension (32) et d'un segment d'accouplement (33) monté pivotant sur le segment d'extension. Chaque segment d'accouplement comprend un segment d'actionnement (35) et un segment de préhension (34) s'étendant dans des directions opposées à partir du point de pivotement. Une paire d'actionneurs linéaires (41) fait tourner les segments d'accouplement autour de leurs points de pivotement pour qu'ils entrent en contact avec les roues d'un véhicule à remorquer. Chaque actionneur linéaire est fixé à un segment d'accouplement respectif par un mécanisme de verrouillage décentré (40). Ces mécanismes de verrouillage décentrés verrouillent les segments d'accouplement dans des positions de contact avec les roues sans avoir recours à la force des actionneurs linéaires. L'ensemble cadre de fixation de roue selon la présente invention peut être adapté à une flèche principale extensible (21) et utilisé avec diverses configurations de dépanneuses.

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