F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 16 – D
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
16
D
F16D 41/20 (2006.01)
Patent
CA 2491230
A decoupler assembly (20) is provided for allowing an alternator to be rotatably driven by a serpentine belt (14) in an engine of an automotive vehicle and for allowing the speed of the belt to oscillate relative to the alternator. A hub is fixedly carried by a drive shaft (15) from the alternator for rotation therewith. A pulley (50) is rotatably journaled to the hub by a ball bearing member (55). The ball bearing member includes lubricant for minimizing frictional wear therein. A bare, helical clutch spring (71) is operatively coupled between the hub and pulley for transferring rotational movement from the pulley to the hub during acceleration of the pulley relative to the hub by the serpentine belt and for allowing the hub to overrun the pulley during deceleration of the pulley relative to the hub.
L'invention concerne un ensemble de découpleur (20) permettant à une courroie multifonctions (14) d'entraîner en rotation un alternateur dans le moteur d'un véhicule automobile et permettant de faire osciller la vitesse de la courroie par rapport à l'alternateur. Un moyeu est transporté de manière fixe par un arbre de transmission (15) à partir de l'alternateur, aux fins de rotation avec celui-ci. Une poulie (50) est montée rotative sur le moyeu au moyen d'un élément à roulement à billes (55) comprenant un lubrifiant permettant de minimiser l'usure par frottement dans celui-ci. Un faible ressort d'embrayage hélicoïdal (71) est couplé de manière fonctionnelle entre le moyeu et la poulie, de manière à transférer le mouvement rotatif de la poulie au moyeu pendant l'accélération de la poulie par rapport au moyeu, par l'intermédiaire de la courroie multifonctions, et permettant au moyeu de dépasser la poulie pendant la décélération de celle-ci par rapport au moyeu.
Antchak John R.
Jansen Christian
Brandt Kerstin B.
Litens Automotive
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1848843