Oxidation and corrosion resistant austenitic stainless steel...

C - Chemistry – Metallurgy – 22 – C

Patent

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C22C 38/44 (2006.01) C22C 30/00 (2006.01) C22C 38/06 (2006.01) C22C 38/50 (2006.01)

Patent

CA 2407637

An austenitic stainless steel comprising, by weight, 17 to 23 % chromium, 19 to 23 % nickel, 1 to 6 % molybdenum. The addition of molybdenum to the iron- base alloys of the invention increases their resistance to corrosion. The austenitic stainless steel may consisting essentially of, by weight, 17 to 23 % chromium, 19 to 23 % nickel, 1 to 6 % molybdenum, 0 to 0.1 % carbon, 0 to 1.5 % manganese, 0 to 0.05 % phosphorus, 0 to 0.002 % sulfur, 0 to 1.0 % silicon, 0.15 to 0.6 % titanium, 0.15 to 0.6 % aluminum, 0 to 0.75 % copper, iron, and incidental impurities. Austenitic stainless steels according to the present invention exhibit enhanced resistance corrosion by salt at a broad temperature range up to at least 1500 ~F. Thus, the stainless steel of the present invention would find broad application as, for example, automotive components and, more particularly, as automotive exhaust system components and flexible connectors, as well as in other applications in which corrosion resistance is desired.

L'invention concerne un acier inoxydable austénitique, qui comprend 17 à 23 % en poids de chrome, 19 à 23 % en poids de nickel et 1 à 6 % en poids de molybdène. L'adjonction de molybdène aux alliages à base de fer de l'invention augmente leur résistance à la corrosion. L'acier inoxydable austénitique de l'invention peut comprendre essentiellement 17 à 23 % en poids de chrome, 19 à 23 % en poids de nickel, 1 à 6 % en poids de molybdène, 0 à 0,1 % en poids de carbone, 0 à 1,5 % en poids de manganèse, 0 à 0,05 % en poids de phosphore, 0 à 0,002 % en poids de soufre, 0 à 1,0 % en poids de silicium, 0,15 à 0,6 % en poids de titane, 0,15 à 0,6 % en poids d'aluminium, 0 à 0,75 % en poids de cuivre, du fer, et d'éventuelles impuretés. Les aciers inoxydables austénitiques de l'invention offrent une résistance accrue à la corrosion causée par le sel, dans une plage de température étendue pouvant monter jusqu'à au moins 1500 ·F. Ainsi, l'acier inoxydable austénitique de l'invention peut être utilisé dans une gamme étendue d'applications, comme les composantes d'automobile, notamment les composantes des systèmes d'échappement et des raccords souples d'automobile, ainsi que dans d'autres applications dans lesquelles la résistance à la corrosion est recherchée.

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