Paint drying furnace

F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 26 – B

Patent

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Details

F26B 23/10 (2006.01) B05B 15/12 (2006.01) B05C 9/14 (2006.01) F26B 3/28 (2006.01) F26B 3/30 (2006.01) F26B 15/12 (2006.01) F26B 21/04 (2006.01) F26B 23/02 (2006.01)

Patent

CA 2206642

This invention relates to a paint drying furnace for baking and drying paint films on painted objects following a painting process. A conventional apparatus employs an indirect heating method to avoid formation of a reaction product which affects paint film quality. This method involves a great heat loss, which poses a problem of requiring high apparatus cost and large installation space. In this invention, furnace interior heating means (Hb), (Hc) are combustion type heating devices (19b), (19c) arranged on fresh air passages (18b), (18c) upstream of points of connection to furnace anterior circulating gas passages (9b), (9c) for heating passing fresh air (OA). The combustion type heating devices (I9b), (19c) are direct heating type, combustion type heating devices for burning a fuel directly in an atmosphere of passing afresh air (OA) to be heated. Thus, the above problem of the prior art is eliminated.

Cette étuve de séchage de peinture permet de cuire une couche de peinture revêtant un article et de la sécher après une opération de peinture. Dans un dispositif classique, on utilise un système de chauffage indirect pour éviter l'apparition d'un produit de réaction affectant la qualité de la couche de peinture, ce qui entraîne une forte déperdition thermique, donc l'utilisation d'un dispositif plus coûteux et d'un volume d'installation supérieur. On décrit un dispositif du type chauffage à combustion (19b, 19c) où des éléments chauffants (Hb, Hc) sont placés à l'intérieur de l'étuve, en des parties de circuits d'air frais (18b, 18c) situées en amont des jonctions entre des circuits internes de circulation d'air (9b, 9c) et les circuits d'air frais (18b, 18c), ceci afin de chauffer l'air frais circulant (OA). Ce dispositif de chauffage à combustion (19b, 19c) est du type à chauffage direct où le combustible brûle directement dans l'atmosphère de l'air frais circulant (OA) à chauffer, ce qui résout les problèmes inhérents à la technique antérieure.

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