G - Physics – 01 – M
Patent
G - Physics
01
M
G01M 17/00 (2006.01) B60T 7/04 (2006.01) B60T 13/68 (2006.01) B60T 17/22 (2006.01) F16D 66/00 (2006.01)
Patent
CA 2498567
A park-brake monitoring-system 12 monitors the operating state of a park-brake system 11 of a vehicle 10. The park-brake monitoring-system 11 comprises operating-state sensors 48 that produce and communicate sensed operating-state signals in manners dependent upon the operating state of the park-brake system 11 to other components of the vehicle 10. The configuration and interaction with the park-brake system 11 and the park-brake monitoring system 12 of the operating-state sensors 48 is refined such that the sensed operating-state signals produced thereby include signal types that are implicative of the park- brake system 11 having a fully-set operating state, signal types that are implicative of the park-brake system 11 having a fully-released operating state, signal types implicative of the park-brake system 11 having a not-fully- released operating state, and signal types implicative of the park-brake system 11 having a not-fully-set operating state
L'invention concerne un système de contrôle de freinage de stationnement (12), qui contrôle l'état de fonctionnement d'un système de freinage de stationnement (11) d'un véhicule (10). Le système de freinage de stationnement (11) comprend des détecteurs d'état de fonctionnement (48) qui émettent des signaux d'état de fonctionnement détecté et les communiquent en fonction de l'état de fonctionnement du système de freinage de stationnement (11) relativement à d'autres éléments du véhicule (10). La configuration des détecteurs d'état de fonctionnement (48) et leur interaction avec le système de freinage de stationnement (11) et le système de contrôle de freinage de stationnement (12) sont affinées de sorte que les signaux émis concernant l'état de fonctionnement détecté comprennent des types de signaux indiquant un état de fonctionnement du système de freinage de stationnement (11) dans lequel le frein est complètement desserré, des types de signaux indiquant un état de fonctionnement du système de freinage de stationnement (11) dans lequel le frein n'est pas complètement desserré, et des types de signaux indiquant un état de fonctionnement du système de freinage de stationnement (11) dans lequel le frein n'est pas complètement serré.
Arnold Norman K.
Fleming William R.
Finlayson & Singlehurst
International Truck Intellectual Property Company Llc
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-2005458