Partially deflatable transfer mattress and method for...

A - Human Necessities – 47 – C

Patent

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Details

A47C 27/10 (2006.01) A47C 27/08 (2006.01) A61G 7/05 (2006.01)

Patent

CA 2685431

A transfer mattress includes an upper mattress having three longitudinally oriented plenums and three separate inlet/outlet valves that are each arranged in airflow communication with their respective plenum. First and second of the plenums are arranged in airflow communication with one another while a central plenum is arranged in airflow isolation from the first plenum and the second plenum so that the first and second plenums may be inflated and deflated independently of the central plenum. A lower inflatable mattress is separated by a common wall from the upper mattress. A lower inlet/outlet valve is arranged in airflow communication with a lower plenum defined by the lower inflatable mattress. A bottom wall defines a plurality of perforations so that when the lower plenum is charged with pressurized air, it escapes under pressure through the perforations to create an air bearing under the mattress.

L'invention concerne un matelas de transfert comportant un matelas supérieur ayant trois espacements orientés longitudinalement et trois soupapes d'admission/refoulement séparées qui sont agencées chacune en communication d'écoulement d'air avec leur espacement respectif. Les premier et second espacements sont agencés en communication d'écoulement d'air l'un avec l'autre alors qu'un espacement central est agencé dans une isolation d'écoulement d'air avec le premier espacement et le second espacement si bien que les premier et second espacements peuvent être gonflés et dégonflés indépendamment de l'espacement central. Un matelas gonflable inférieur est séparé par une paroi commune du matelas supérieur. Une soupape d'admission/refoulement inférieure est agencée en communication d'écoulement d'air avec un espacement inférieur défini par le matelas gonflable inférieur. Une paroi inférieure définit une pluralité de perforations de sorte que lorsque l'espacement inférieur soit chargé d'air pressurisé, ce dernier s'échappe sous pression à travers les perforations pour créer un coussin d'air sous le matelas.

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