B - Operations – Transporting – 64 – F
Patent
B - Operations, Transporting
64
F
B64F 1/31 (2006.01)
Patent
CA 2279251
An adjustable gangway (10) for a airplane passenger transport vehicle (50) is disclosed which is laterally movable for extending laterally beyond an end of the vehicle to reach an airplane door and permit the transfer of passengers between the vehicle and the airplane when the vehicle is positioned adjacent the airplane but out of alignment with the aircraft access door. The gangway allows transfer of passengers between the vehicle and an airplane having stairs and a railing incorporated in a fold-down access door. The gangway in combination with a passenger transfer vehicle allows the transfer of passengers between the vehicle and the aircraft having an access door in close proximity of an engine or propeller of the aircraft. The gangway includes an adjustable canopy (14) to protect passengers in transfer from ambient weather conditions. The gangway includes a walkway for supporting passengers transferring from the vehicle to an airplane adjacent the vehicle and having an access opening; and a support for movably supporting the walkway on the end of the vehicle. The walkway is movable transversely to the longitudinal axis of the vehicle between a travelling position wherein substantially all of the walkway extends across the end of the vehicle and a boarding position wherein part of the walkway extends laterally beyond the end of the vehicle to allow passengers to transfer from the vehicle across the walkway into the airplane when the access opening of the aircraft is not aligned with the front end of the vehicle. The gangway further includes a structure for laterally moving the walkway between the travelling and boarding positions. The combination of the transport vehicle with the gangway is also disclosed.
Galerie d'embarquement (10) réglable pour un véhicule (50) de transport de passagers aériens, qui peut être latéralement déplacée pour s'étendre latéralement au-delà d'une extrémité d'un véhicule afin d'atteindre la porte d'un avion et permettre le transport des passagers entre le véhicule et l'avion lorsque le véhicule est placé à proximité dudit avion, mais pas dans l'alignement de la porte d'accès de l'avion. Cette galerie permet le transfert des passagers entre le véhicule et l'avion doté de marches et d'une rampe incorporées dans une porte d'accès rabattable. La galerie en combinaison avec un véhicule de transport de passagers permet le transport de passagers entre le véhicule et l'avion doté d'une porte d'accès située à proximité d'un moteur ou d'une hélice. Ladite galerie comporte un toit (14) réglable permettant de protéger les passagers en transfert des conditions météorologiques ambiantes, une passerelle sur laquelle marchent les passagers qui passent du véhicule à un avion situé adjacent au véhicule et une ouverture d'accès, ainsi qu'un support permettant de supporter de manière mobile la passerelle au niveau de l'extrémité du véhicule. La passerelle est mobile transversalement par rapport à l'axe longitudinal du véhicule entre une position de circulation dans laquelle l'ensemble de la passerelle s'étend au niveau de l'extrémité du véhicule et une position d'embarquement dans laquelle une partie de la passerelle s'étend latéralement au-delà de l'extrémité du véhicule pour permettre aux passagers de passer du véhicule dans l'avion par la passerelle lorsque l'ouverture d'accès de l'avion n'est pas dans l'alignement de l'avant du véhicule. Ladite galerie comporte en outre une structure permettant de déplacer latéralement la passerelle entre les positions de circulation et d'embarquement. La combinaison du véhicule de transport et de la passerelle est également décrite.
Beaumont Gaetan
Boulanger Andre
Dore Richard
Beaumont Gaetan
Borden Ladner Gervais Llp
Boulanger Andre
Dore Richard
Tecksol U.s. Inc.
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