Passive microcoolant loop for an electrochemical fuel cell

H - Electricity – 01 – M

Patent

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Details

H01M 8/04 (2006.01) H01M 8/00 (2006.01) H01M 8/24 (2006.01)

Patent

CA 2589445

Improvements in freezing and sub-freezing startup time for an electrochemical fuel cell system may be observed by having a passive coolant microloop using two gear pump heads. During a cold start, a stack valve is initially fully closed and causes all system coolant arriving at the module to run through a driving gear pump head. This causes a driven gear pump head to recirculate coolant inside the module. In an embodiment, the stack valve is a thermostatic valve that begins to open as the coolant begins to warm up. This allows a small bleed of system coolant into the module and decreases the percentage of microloop recirculation. When operating temperature is reached, the thermostatic valve is fully open and system coolant inlet pressure on the driving gear pump head counteracts the pressure on the driven gear pump head, thus stopping recirculation.

Selon l'invention, des améliorations se rapportant au temps de démarrage de congélation ou d'une température inférieure à zéro pour un système de piles à combustibles électrochimiques peuvent être observées à l'aide d'une microboucle de refroidissement utilisant deux têtes de pompe à engrenages. Au cours d'un démarrage à froid, une soupape de l'empilement initialement entièrement fermée amène tout le caloporteur du système arrivant dans le module à circuler dans une tête de pompe à engrenages motrice, ce qui amène une tête de pompe à engrenages menée à recirculer le caloporteur à l'intérieur du module. Dans un mode de réalisation, la soupape de l'empilement est une soupape thermostatique qui commence à s'ouvrir lorsque le caloporteur commence à chauffer entraînant le passage d'une petite purge du caloporteur du système à l'intérieur du module et diminuant le pourcentage de recirculation dans la microboucle. Lorsque la température de service est atteinte, la soupape thermostatique s'ouvre entièrement et la pression d'alimentation du caloporteur du système exercée sur la tête de pompe à engrenages motrice contrebalance la pression exercée sur la tête de pompe à engrenages menée, ce qui arrête la recirculation.

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