Perforated slat trawl door

A - Human Necessities – 01 – K

Patent

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Details

A01K 73/045 (2006.01)

Patent

CA 2684522

A trawl door (20, 60) or a paravane (120, 140) having at least one main deflector (22, 22U, 22L) includes a permeable structure disposed adjacent to and separated from an outer surface (34) of the main deflector (22, 22U, 22L). The permeable structure extends from near a trailing edge (26, 26U, 26L) of the main deflector (22, 22U, 22L) over and separated from the outer surface (34) toward the main deflector's leading edge (24, 24U, 24L). In one embodiment of the permeable structure, a plurality of apertures (54, 56) pierce a perforated slat (52, 52U, 52L) thereby establishing a porous surface adjacent to the outer surface (34) of the main deflector (22, 22U, 22L). Adding the permeable structure perforated slat (52, 52U, 52L) to a trawl door (20, 60) increases the trawl door's stability when the trawl door is towed through water at a high angle of attack, and also reduces the trawl door's drag when operating at a high angle of attack.

L'invention concerne un panneau de chalut (20, 60) ou un paravane (120, 140) ayant au moins un déflecteur principal (22, 22U, 22L), lequel panneau de chalut ou paravane comprend une structure perméable disposée adjacente à et séparée d'une surface externe (34) du déflecteur principal (22, 22U, 22L). La structure perméable s'étend depuis la proximité d'un bord arrière (26, 26U, 26L) du déflecteur principal (22, 22U, 22L) sur et séparé de la surface externe (34) au bord avant (24a, 24U, 24L) du déflecteur principal. Dans un mode de réalisation de la structure perméable, plusieurs ouvertures (54, 56) percent une lame perforée (52, 52U, 52L) établissant ainsi une surface poreuse adjacente à la surface externe (34) du déflecteur principal (22, 22U, 22L). L'ajout de la lame perforée de structure perméable (52, 52U, 52L) à un panneau de chalut (20, 60) augmente la stabilité du panneau de chalut lorsque le panneau de chalut est remorqué dans l'eau à un angle d'attaque élevé, et réduit également la traînée du panneau de chalut lorsqu'il fonctionne à un angle d'attaque élevé.

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