G - Physics – 01 – R
Patent
G - Physics
01
R
G01R 19/00 (2006.01)
Patent
CA 2201136
A system and method for monitoring usage of current immediately available from the traction batteries of an electric vehicle includes a means for generating a signal representative of the current being drawn from the batteries; a means for generating a signal representative of the maximum current available from the batteries for immediate use; and a means responsive to the drawn-current signal and the maximum-available-current signal for generating a usage signal representing the ratio of drawn current to maximum-available current. A display, such as an analog meter responsive to the usage signal and calibrated from zero-percent to one-hundred-percent available current usage, displays the transitory current usage as a percentage of maximum-available current. Where the batteries supply current to both the vehicle's traction motors and noncritical electrical components, a relay responsive to the usage signal sheds the noncritical component's load from the batteries when current usage rises above a given level.
Système et méthode de contrôle de la consommation de courant immédiatement disponible des batteries de traction d'un véhicule électrique comprenant un moyen pour générer un signal représentatif du courant appelé des batteries; un moyen pour générer un signal représentatif du courant maximal disponible pour consommation immédiate; et un moyen réagissant au signal de courant appelé et au signal de courant maximum disponible pour générer un signal d'utilisation représentant le rapport du courant appelé au courant maximal disponible. Un affichage, par exemple un instrument analogique réagissant au signal d'utilisation et étalonné de 0 pour-cent à 100 pour-cent du courant disponible affiche l'utilisation transitoire de courant en pourcentage du courant maximum disponible. Lorsque les batteries fournissent du courant en même temps aux moteurs de traction du véhicule et à des composants électriques non critiques, un relais réagissant au signal de consommation déleste la charge du composant non critique des batteries lorsque la consommation de courant atteint une certaine valeur.
Impullitti Joseph F.
Meir David S.
Roterman Thaddeus
Sway-Tin Min
Zawacki Ronald A.
Chrysler Corporation
Marks & Clerk
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1959789