G - Physics
01
C
G01C 21/16 (2006.01) B64D 43/00 (2006.01) B64D 45/08 (2006.01) G01C 21/04 (2006.01) G01C 21/20 (2006.01) G01C 23/00 (2006.01) G01G 19/07 (2006.01) G05D 1/06 (2006.01)
Patent
CA 2160760
Ce dispositif concerne l'aide au pilotage d'un aéronef, avion ou hélicoptère, par mauvaise visibilité, à l'atterrissage, en approche finale avant le toucher des roues. En cas de mauvaise visibilité, les atterrissages sont facilités par des équipements radioélectriques ILS qui permettent une approche automatique du seuil de piste et il ne reste plus qu'à effectuer un arrondi pour le toucher des roues qui doit s'effectuer dans une certaine zone en début de piste. Il arrive, en cas de mauvaise visibilité, que cette zone de toucher de roues soit difficile à apprécier ce qui entraîne des risques de poser trop long. Le dispositif selon l'invention a pour objet d'émettre une alarme en cas de dépassement de la zone nominale de toucher des roues. Il comporte des moyens d'intégration de la vitesse sol, des moyens de détection de franchissement par valeur inférieure d'un seuil de hauteur par rapport au sol caractéristique du franchissement du seuil de piste déclenchant lesdits moyens d'intégration et des moyens de détection de franchissement par valeur supérieure d'un seuil de distance opérant sur le signal délivré par les moyens d'intégration et engendrant une alarme.
Coirier Philippe
Goujon Alain
Parus Roger
Robic
Sextant Avionique
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1717875