Pilot-operated servo valve

F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 15 – B

Patent

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Details

F15B 13/042 (2006.01) F15B 13/04 (2006.01)

Patent

CA 2205441

A pilot controlled servo-valve has four main flow connections (20, 22, 24, 26), an axially sliding main control piston (18) with four control edges (28', 30', 32', 34') and a front restoring spring (78) that defines a spring-centred middle position of the main control piston (18). A control sleeve (12) has ring-shaped openings (20', 22', 24') for the first, second and third main flow connections (20, 22, 24) and a front opening (26') for the fourth main flow connection (26). A first front face of the main control piston (18) is axially opposed to said opening (26'). A pressure compensating surface (60) is formed by the second front face of the main control piston (18)in a spring chamber (52). The main control piston (18) applies the pressure in the fourth main flow connection on said pressure compensating surface (60) through a pressure relief channel (44). A transverse bore (46) connects said pressure relief channel to an auxiliary connection chamber (36) connected to the third main flow connection (24) by the fourth control edge (34'). This valve may be space-savingly integrated in a hydraulic block and has a clearly defined middle position, as well as a remarkable dynamic performance.

Une servo-soupape à commande pilote comprend quatre raccords principaux d'écoulement (20, 22, 24, 26), un piston principal de commande axialement coulissant (18) avec quatre bords de commande (28', 30', 32', 34') et un ressort de rappel frontal (78) qui définit une position médiane, centrée par un ressort, du piston principal de commande (18). Un manchon de commande (12) comprend deux ouvertures annulaires (20', 22', 24') pour les premier, deuxième et troisième raccords principaux d'écoulement (20, 22, 24) et une ouverture frontale (26') pour le quatrième raccord principal d'écoulement (26). Une première surface frontale du piston principal de commande (18) fait axialement face à cette ouverture (26'). Une surface d'équilibrage de pression (60) est constituée par la deuxième face frontale du piston principal de commande (18) dans une chambre à ressort (52). Le piston principal de commande (18) sollicite la surface d'équilibrage de pression (60) avec la pression dans le quatrième raccord principal d'écoulement, par l'intermédiaire d'un canal de décharge de pression (44). Un passage transversal (46) met en communication ce canal de décharge de pression avec une chambre auxiliaire de raccordement (36) reliée par le quatrième bord de commande (34') au troisième raccord principal d'écoulement (24). La soupape occupe un espace réduit, peut être intégrée dans un bloc hydraulique et présente une position médiane définie avec précision, ainsi qu'un remarquable comportement dynamique.

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Profile ID: LFCA-PAI-O-1500444

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