Pinch valve

F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 16 – K

Patent

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Details

F16K 7/06 (2006.01)

Patent

CA 2603220

A flexible valve comprising a flexible sleeve (3) inserted in a fluid line (2) and made with two circumferential folds (9a, b) , two opposite slides (5,S) located between the folds (9a, b) displaceably in phase opposition and extending crosswise of the sleeve (3) , and means for displacing the slides (5, 6) between positions, in which they allow the sleeve (3) to be open to flow and a closed position, in which they pinch a closing section (11) between the folds (9a, b) so tightly that the sleeve (3) is closed to through-flow. The folds (9a, b) extend freely between the connections (8) of the sleeve (3) with the fluid line (2) and said closing section (11) which furthermore is supported by the slides (5, 6) .

L'invention concerne une soupape flexible, qui comprend: un manchon souple (3) inséré dans un conduit de liquide (2) et constitué de deux replis circulaires (9a, b); deux coulisseaux (5, 6) opposés situés entre les replis (9a, b), en opposition de phase mobile et s'étendant dans la direction de la largeur du manchon (3); et des moyens de déplacement des coulisseaux (5, 6) entre des positions dans lesquelles il permettent au manchon (3) de s'ouvrir à l'écoulement et une position fermée dans laquelle ils pincent une section de fermeture (11) située entre les replis (9a, b), de façon si hermétique que le manchon (3) se ferme au débit traversier. Les replis (9a, b) s'étendent librement entre les raccordements (8) du manchon (3) avec le conduit de liquide (2) et ladite section de fermeture (11), laquelle repose en outre sur les coulisseaux (5, 6). La soupape flexible de l'invention présente une durée de vie utile plus longue et un temps d'installation plus court par comparaison avec une soupape classique. La soupape flexible peut être utilisée efficacement comme soupape d'arrêt dans le conduit d'évacuation des toilettes d'une voiture de chemins de fer où elle peut être maintenue en permanence dans la position fermée, sans application d'énergie. Elle est en outre protégée des impuretés qui viennent souiller l'environnement immédiat dans la voiture de chemins de fer.

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Profile ID: LFCA-PAI-O-1872355

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