Piston mechanism with diverging pistons

F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 02 – B

Patent

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Details

F02B 25/08 (2006.01) F01B 7/04 (2006.01) F02B 75/28 (2006.01)

Patent

CA 2524526

A piston mechanism comprises a crankcase, crankshaft with three crankpins (48, 50, 51), cylinder (1) with diverging pistons (5, 6) defining working chambers (10, 11, 12, 13), and two connecting members (27, 28), one which cooperates with middle crankpin (48) and the other with outer crankpins (50, 51). Guide channels (16, 17) are provided, in which connecting rods (19, 20) are arranged in alternating sequence, attached to either connecting members (27, 28), forming two synchronous groups of connecting rods. Pistons (5, 6) are attached to lateral faces (21) of connecting rods sequentially and spaced from each other, forming two movable rigid carcasses inserted in one another, moving in opposite directions. This construction allows the arrangement of a number of diverging pistons (5, 6) in the cavity of a cylinder, forming working chambers (10, 11, 12, 13) between them, in which different strokes of independent working cycles are carried out simultaneously.

L'invention appartient au domaine du génie mécanique et plus particulièrement des machines à pistons. Selon l'invention, une machine à pistons comprend un carter (4), un vilebrequin (7) avec trois bielles (28, 50, 51), un cylindre (1) avec pistons divergeants (5, 6) qui limitent des chambres de travail (10, 11, 12, 13) et comportent des orifices d'admission (14) et d'évacuation (15), ainsi que deux éléments de liaison (27, 28) dont un interagit avec la bielle mitoyenne (48) et les deux autres interagissent avec les bielles d'extrémité (50, 51). Le corps de cylindre (1) comporte des canaux directeurs (16, 17) à l'intérieur desquels sont disposés des tringles (19, 20) alternées, fixées par leurs bases sur l'un et l'autre élément de liaison, respectivement, de manière à former deux groupes synchrones de tringles. Les canaux directeurs (16, 17) comportent des fentes transversales (18) à la surface de travail du cylindre, orientées vers sa cavité de manière à ce que les bords (21) des tringles des groupes synchrones, orientés vers la cavité du cylindre, forment des zones mobiles de sa surface de travail. Les pistons (5, 6) sont fixés de manière alternée par leurs périmètres, à une certaine distance les uns des autres, sur les bords latéraux (21) des tringles d'un ou de l'autre groupe synchrone, de manière à former deux carcasses rigides mobiles, enfichées l'une dans l'autre selon le schéma "élément de liaison - groupe synchrone de tringles - pistons", qui se déplacent dans des directions opposées. On peut disposer ainsi dans la cavité du cylindre plusieurs pistons divergeants (5, 6) de manière à former entre eux des chambres de travail (10, 11, 12, 13) dans lesquelles se déroulent simultanément les différents temps des cycles de travail indépendants.

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