Pivot socket with cartridge bearing and vehicle steering...

B - Operations – Transporting – 62 – D

Patent

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Details

B62D 1/18 (2006.01) B62D 1/16 (2006.01)

Patent

CA 2752496

A pivot socket includes a housing with an inner surface providing a cavity extending between a substantially closed end and an open end. A cartridge bearing is received in the cavity with a spring disposed between the closed end and the cartridge bearing The cartridge bearing has an inner surface with a cylindrical portion and conical portion converging inwardly from the cylindrical portion. The cylindrical portion houses a tapered bearing for relative axial movement therewith. A stud having opposite first and second tapered surfaces diverging away from one another is received in the cartridge bearing, with the first tapered sur- face engaging the tapered bearing for relative sliding movement therewith and the second tapered surface engaging the conical portion of the cartridge bearing for relative sliding movement therewith, thereby causing the relative axial movement between the tapered bearing and the cartridge bearing.

L'invention porte sur une douille pivot qui comprend un boîtier avec une surface interne fournissant une cavité s'étendant entre une extrémité sensiblement fermée et une extrémité ouverte. Un roulement cartouche est reçu dans la cavité avec un ressort disposé entre l'extrémité fermée et le roulement cartouche. Le roulement cartouche a une surface interne avec une partie cylindrique et une partie conique convergeant vers l'intérieur à partir de la partie cylindrique. La partie cylindrique reçoit un roulement effilé pour un mouvement axial relatif avec celui-ci. Un goujon ayant des première et seconde surfaces effilées opposées divergeant à l'opposé l'une de l'autre est reçu dans le roulement cartouche, avec la première surface effilée enclenchant le roulement effilé pour un mouvement coulissant relatif avec celui-ci et la seconde surface effilée enclenchant la partie conique du roulement cartouche pour un mouvement coulissant relatif avec celui-ci, provoquant ainsi le mouvement axial relatif entre le roulement effilé et le roulement cartouche.

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