B - Operations – Transporting – 60 – D
Patent
B - Operations, Transporting
60
D
B60D 1/06 (2006.01) B60D 1/07 (2006.01) B60D 1/54 (2006.01)
Patent
CA 2389286
A trunnion (12), adapted to fit in a receiver attached to a vehicle or other structural member of a vehicle, provides selective deployment and stowage of a hitch (34). A base (26) preferably secured to the trunnion (12) may receive a permanently attached pivot (28) in slidable engagement therewith. The height of the hitch (34) may be adjusted by sliding the pivot (28) with respect to the base (26) and locking the pivot at a discrete point by placing a locking pin (32) through an aperture (42) formed in the pivot and an aperture (44) formed in the base (26). A mount (30), secured by the pivot (28) to the base (26), swings between a deployed and a stowed position. A platform (60) of the mount may contain an aperture for operating as a pin hitch aperture, or for receiving a stud or bolt for securing a ball hitch, or two hitches. In certain embodiments, multiple ball hitches may be attached at once to the platform. Selection of ball hitch sizes, and positioning of the ball hitch altitude may also be accomplished by pivots built into the mount (30). A double-ball hitch system may be mounted on a swivel system attached to the mount. The double-ball hitch may include two ball hitches, one having a threaded shaft (148) or stud (144) adapted to fit a threaded aperture in the other. To relieve stresses and obtain a balance of stresses between the neck or shank portion (136) of each ball hitch, at their respective load ratings, a pedestal (158) is provided for one ball, rather than a simple, short flange. The ball hitches may be configured to be selectively presented for use. Also, the mounting system may provide for selective deployment and stowage of both hitches together with respect to the mount and the vehicle. The two ball hitches may attach on opposite sides of a platform. Selection of ball hitch sizes, and positioning of the ball hitch altitude may also be accomplished by pivots built into the mount.
Selon l'invention, un tourillon (12) conçu pour être logé dans un récepteur fixé à un véhicule ou un autre élément de la carrosserie d'un véhicule, permet le déploiement et le repliement sélectifs d'une boule d'attelage (34). Une base (26) attachée de préférence au tourillon (12) peut recevoir en prise coulissante un pivot (28) fixé en permanence. La hauteur de la boule d'attelage (34) peut être réglée par coulissement du pivot (28) par rapport à la base (26) et par verrouillage du pivot dans une position discrète au moyen d'une goupille de verrouillage (32) placée dans une ouverture (42) dans le pivot et dans une ouverture (44) dans la base (26). Un support (30) fixé à la base (26) par le pivot (28) pivote entre une position déployée et une position repliée. Une plateforme (60) du support peut présenter une ouverture destinée à être manipulée comme une ouverture de goupille de boule d'attelage, ou destinée à recevoir un boulon ou un verrou pour la fixation d'une ou deux boules d'attelage. Dans certains modes de réalisation, plusieurs boules d'attelage peuvent être fixées en une seule fois sur la plateforme. Le choix de la taille de la boule d'attelage et le réglage de la hauteur de la boule d'attelage peuvent également être effectués par des pivots intégrés au support (30). Un système à double boule d'attelage peut être monté sur un système pivotant fixé au support. Ce système à double boule d'attelage peut comporter deux boules d'attelage, l'une présentant une tige filetée (148) ou un verrou (144) conçus pour assembler deux ouvertures filetées. Pour supprimer les contraintes et pour équilibrer les contraintes entre la partie col ou tige (136) de chaque boule d'attelage par rapport à leurs charges de base respectives, un socle (158) est prévu pour une boule, plutôt qu'un rebord individuel court. Les boules d'attelage peuvent être conçues de manière à être présentées sélectivement pour l'utilisation. Par ailleurs, le système support peut permettre le déploiement et le repliement sélectifs des deux boules d'attelage par rapport au support et au véhicule. Les deux boules d'attelage peut être fixées sur les côtés opposés d'une plateforme. Le choix de la taille des boules d'attelage et le réglage de la hauteur des boules d'attelage peuvent également être effectués par des pivots intégrés au support.
B. & W. Custom Truck Beds Inc.
Oyen Wiggs Green & Mutala Llp
Wing Enterprises Inc.
LandOfFree
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