F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 15 – B
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
15
B
F15B 13/01 (2006.01) B65B 13/18 (2006.01) F15B 11/20 (2006.01) F15B 20/00 (2006.01)
Patent
CA 2154236
In a pneumatic control circuit, five three-port, two-position, directional control valves, three of which have manual controls, and two shuttle valves are arranged for controlling a first pneumatic device and a second pneumatic device in an operating mode wherein the second pneumatic device cannot be readily enabled before the first pneumatic device is enabled. A first control valve having a manual control is arranged to control the first pneumatic device. A second control valve having a pilot valve is arranged to control the second pneumatic device. A pilot control valve having a manual control is arranged to connect the first control valve to the pilot valve of the second control valve via a shuttle valve. A holding control valve has a cam control, which is operated by the second pneumatic device, and has an outlet connected to the pilot valve of the second control valve. A shut-off control valve is arranged to control the first control valve via another shuttle valve and via a pilot valve of the first control valve.
La présente invention vise un circuit de commande pneumatique dans lequel cinq distributeurs tout ou rien à trois orifices, trois de ces distributeurs étant à commandes manuelles, et deux soupapes à deux voies sont configurés de manière à contrôler, en mode de fonctionnement, un premier dispositif pneumatique et un deuxième dispositif pneumatique, ce dernier ne pouvant être activé tant que le premier dispositif pneumatique n'est pas lui-même activé. Un premier distributeur à commande manuelle est configuré de manière à contrôler le premier dispositif pneumatique. Un deuxième distributeur à vanne pilote est configuré de manière à contrôler le deuxième dispositif pneumatique. Une vanne pilote à commande manuelle est configurée de manière à raccorder le premier distributeur à la vanne pilote du deuxième distributeur, au moyen de la soupape à deux voies. Une soupape de retenue est munie d'une commande à came, laquelle est activée par le deuxième dispositif pneumatique, et présente un orifice de sortie raccordé à la vanne pilote du deuxième distributeur. Une vanne d'arrêt commande le premier distributeur au moyen d'une autre soupape à deux voies et de la vanne pilote du premier distributeur.
Cheung Nelson
Figiel Janusz A.
Sordyl Allen D.
Finlayson & Singlehurst
Illinois Tool Works Inc.
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1592902