Pneumatic motor

Details Pneumatic motor Pneumatic motor

F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons

01

L

F01L 15/14 (2006.01) F01B 9/02 (2006.01) F01B 17/02 (2006.01) F01L 21/00 (2006.01) F01L 23/00 (2006.01)

Patent

CA 2480394

A pneumatic motor (10) is provided that includes an intake chamber (22) in fluid communication with at least one intake channel (28). Each intake channel (28) is in fluid communication with a corresponding cylinder (20), which receives a piston (12) that cycles upwardly and downwardly to rotate a motor axle. A member (30) is placed in each intake channel (28) to seal the corresponding cylinder (20) from each intake channel (28) when compressed fluid in the intake channel (28) has a higher pressure then pressure in the corresponding cylinder (20). An actuator (34) extends downwardly from each piston (12) and has a profile that, during a portion of the upward cycle of the piston (12), causes the actuator (34) to push the member (30) back into each intake channel (28) to allow compressed fluid into each of the corresponding cylinders (20). Exhaust grooves (38) are defined on sections (36) such that during the downward cycle of the piston (12) a seal is broken allowing compressed fluid in the cylinder (20) to bypass the piston (12) an escape through a vent above each cylinder (20).

L'invention concerne un moteur pneumatique (10) comportant une chambre (22) d'admission en communication fluidique avec au moins un canal d'admission (28). Chaque canal d'admission (28) est en communication fluidique avec un cylindre (20) correspondant, lequel reçoit un piston (12) qui effectue un mouvement ascendant et descendant pour faire tourner l'arbre moteur. Un élément (30) est disposé dans chaque canal d'admission (28) pour fermer hermétiquement le cylindre (20) correspondant relativement au canal d'admission (28) lorsque la pression du fluide sous pression dans le canal d'admission (28) est supérieure à celle du cylindre (20) correspondant. S'étendant dans le prolongement de chaque piston (12) vers le bas, un actionneur (34) présente un profil tel que, durant une partie du mouvement ascendant du piston (12), ledit actionneur (34) repousse l'élément (30) dans le canal d'admission (28) pour permettre au fluide sous pression de pénétrer dans chaque cylindre (20) correspondant. Des gorges d'échappement (38) sont formées sur des sections (36) de sorte que, pendant le mouvement descendant du piston (12), l'étanchéité est interrompue pour permettre au fluide sous pression du cylindre (20) de contourner le piston (12) et de s'échapper par un évent situé au-dessus de chaque cylindre (20).

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