Pneumatic tire

B - Operations – Transporting – 60 – C

Patent

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Details

B60C 11/13 (2006.01) B60C 11/11 (2006.01)

Patent

CA 2501151

A tread surface the tire rotational direction of which is specified in one direction has a center region and shoulder regions on both sides of the center region. Blocks are defined in at least one of the shoulder regions by at least one first circumferential groove which extends in a circumferential direction of the tire, and first lateral grooves which extend in a widthwise direction of the tire and are disposed at predetermined intervals in the tire circumferential direction. Each block includes a tire rotational direction side groove wall surface having an inclination angle .alpha., and a tire reverse rotation direction side groove wall surface having an inclination angle .beta., and the inclination angle .beta. is greater than the inclination angle a. Each block has a tire rotational direction side edge portion which is chamfered.

La face bande de roulement d'un pneu présentant un sens de rotation spécifié comporte une région centrale, et des régions épaulement se situant de part et d'autre de la région centrale. Des blocs sont divisés et formés dans au moins une des régions d'épaulement. Les blocs sont formés par au moins une première rainure circonférentielle s'étendant sur le pourtour du pneu, et par des premières rainures transversales placées à intervalles prédéterminés sur le pourtour et qui s'étendent sur la largeur du pneu. Dans une rainure se situant entre des blocs adjacents, la relation entre l'angle d'inclinaison (.alpha.) d'une face de paroi de rainure située côté avant par rapport au sens de la rotation, et l'angle d'inclinaison (.beta.) d'une face de paroi de rainure située côté arrière par rapport au sens de la rotation, est exprimée de la manière suivante : .beta.>.alpha.. Une partie de bord de la face de paroi de rainure située côté avant par rapport au sens de la rotation est biseautée.

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Profile ID: LFCA-PAI-O-1781852

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