B - Operations – Transporting – 60 – C
Patent
B - Operations, Transporting
60
C
B60C 11/13 (2006.01) B60C 11/11 (2006.01)
Patent
CA 2548816
A pneumatic tire whose stone drilling resistance is improved while sufficient snow traction ability is achieved. Projections (30) that are lower in height than a block section (15) and separated from the block section (15) are intermittently arranged in a groove (20). The projections (30) are each constructed from a projection body (31) with a top section (32) and inclined sections (35) each having a slope (36) that is formed at an angle .theta. in the range of 3~ - 60~ measured between the slope and a groove bottom (24). The inclined sections (35) are formed at two positions along at least the groove (20), in the directions opposite to each other. A stone that the groove (20) bites moves along the slope (36) to the top section (32) and is discharged from the groove (20). Further, since the projections (30) are separated from the block section (15) and intermittently arranged, the volume of the groove (20) is at a sufficient level. As a result, the pneumatic tire is improved in stone drilling resistance while achieving sufficient snow traction ability.
L~invention concerne un pneumatique offrant une meilleure résistance à la percée de cailloux tout en assurant une traction suffisante sur la neige. Selon l~invention, des protubérances (30) moins hautes qu~une partie de bloc (15) et séparées de celle-ci sont disposées de façon intermittente dans un sillon (20). Les protubérances (30) sont chacune formées d~un corps de protubérance (31) comportant une partie de dessus (32) et des parties inclinées (35) présentant chacune une pente (36) dont l~angle .theta., mesuré entre la pente et un fond (24) du sillon, est compris entre 3° et 60°. Les parties inclinées (35) sont formées en deux positions le long au moins du sillon (20), dans des directions parallèles. Un caillou piégé dans le sillon (20) se déplace le long de la pente (36) jusqu~à la partie de dessus (32) et s~échappe du sillon (20). De plus, comme les protubérances (30) sont séparées de la partie de bloc (15) et sont disposées de façon intermittente, le volume du sillon (20) reste suffisant. Le pneumatique offre donc une meilleure résistance à la percée de cailloux tout en assurant une traction suffisante sur la neige.
Borden Ladner Gervais Llp
The Yokohama Rubber Co. Ltd.
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Profile ID: LFCA-PAI-O-2057902