B - Operations – Transporting – 60 – C
Patent
B - Operations, Transporting
60
C
B60C 9/20 (2006.01) B60C 9/22 (2006.01)
Patent
CA 2634069
A pneumatic tire having a belt structure comprising: a first belt layer (51) ; a second belt layer (52) in a radially inner position with respect to the first belt layer (51) , a third belt layer (53) in a radially inner position with respect to the first (51) and second (52) belt layers, each belt layer (51, 52, 53) comprising a plurality of elongated reinforcing elements (511, 521, 531) disposed at a first, second and third belt angle respectively, wherein the first and second belt angles have an absolute value of from 15 to 40 degrees; the second angle is of opposite signe wit respect to the first belt angle; the third belt angle has an absolute value of from 40 to 90 degrees and is of opposite sign with respect to the second belt angle. The belt structure also comprises a zero degree belt layer (54) placed in a radially outer position with repeat to the first belt layer (51) comprising elongated reinforcing elements arranged such as to form a belt angle which is substantially zero.
L'invention concerne un pneu ayant une structure de ceinture comportant : une première couche de ceinture (51) ; une deuxième couche de ceinture (52) dans une position radialement intérieure par rapport à la première couche de ceinture (51), une troisième couche de ceinture (53) dans une position radialement intérieure par rapport à la première couche de ceinture (51) et à la deuxième couche de ceinture (52), chaque couche de ceinture (51, 52, 53) comportant une pluralité d'éléments de renfort allongés (511, 521, 531) disposés selon un premier angle de ceinture, un deuxième angle de ceinture, et un troisième angle de ceinture respectivement,le premier angle de ceinture et le deuxième angle de ceinture ayant une valeur absolue comprise entre 15 et 40 degrés ; le deuxième angle étant d'un signe opposé par rapport au premier angle de ceinture ; le troisième angle de ceinture ayant une valeur absolue comprise entre 40 et 90 degrés et étant d'un signe opposé par rapport au deuxième angle de ceinture. La structure de ceinture comporte également une couche de ceinture de zéro degré (54) se trouvant dans une position radialement extérieure par rapport à la première couche de ceinture (51) comportant des éléments de renfort allongés arrangés de manière à former un angle de ceinture qui est sensiblement de zéro.
Bizzi Stefano
Daghini Guido Luigi
Kirby Eades Gale Baker
Pirelli Tyre S.p.a.
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1950174