H - Electricity – 01 – M
Patent
H - Electricity
01
M
H01M 8/02 (2006.01) C08J 5/22 (2006.01) C08L 27/12 (2006.01) C08L 63/00 (2006.01) C08L 71/10 (2006.01) C08L 81/02 (2006.01) C08L 101/12 (2006.01) H01B 1/06 (2006.01) H01M 8/10 (2006.01)
Patent
CA 2679594
This invention provides a polyelectrolyte composition, a polyelectrolyte membrane, a membrane electrode assembly, a solid polymer electrolyte fuel cell and the like. The solid polymer electrolyte fuel cell comprises a membrane electrode assembly comprising a gas diffusion electrode joined to both sides of a polyelectrolyte membrane. A perfluoro-type membrane having high chemical stability has hitherto been used as the polyelectrolyte membrane. When the fuel cell is used for automobiles, operation under high-temperature low-humidity conditions of a temperature around 100°C and humidification at 50°C has been desired. The perfluoro-type membrane, however, has suffered from problems such as unsatisfactory durability. The fuel cell according to the present invention has solved the above problems, for example, by forming a polyelectrolyte membrane using a composition containing a polyelectrolyte having an ion exchange capacity of 0.5 to 3.0 milliequivalents/g, a compound containing a thioether group, and an azole ring-containing compound in respective specific contents.
Cette invention concerne une composition de polyélectrolyte, une membrane polyélectrolytique, un ensemble membrane-électrode, une pile à combustible à électrode polymère solide et similaire. La pile à combustible à électrode polymère solide comprend un ensemble membrane-électrode comprenant une électrode à diffusion de gaz assemblée aux deux côtés d'une membrane polyélectrolytique. Une membrane de type perfluoro, ayant une stabilité chimique élevée a jusqu'à présent été utilisée en tant que membrane polyélectrolytique. Lorsque la pile à combustible est utilisée pour des automobiles, un fonctionnement dans des conditions de température élevée et d'humidité faible d'une température d'environ 100°C et d'une humidification à 50°C est souhaité. La membrane de type perfluoro, cependant, a souffert de problèmes tels qu'une durabilité non satisfaisante. La pile à combustible selon la présente invention a résolu les problèmes ci-dessus, par exemple, par la formation d'une membrane polyélectrolytique utilisant une composition contenant une membrane polyélectrolytique ayant une capacité d'échange d'ions de 0,5 à 3,0 milliéquivalents/g, un composé contenant un groupe thioéther et un composé contenant un cycle azole dans des teneurs respectives spécifiques.
Inoue Yuichi
Miyake Naoto
Asahi Kasei E-Materials Corporation
Goudreau Gage Dubuc
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1444344