B - Operations – Transporting – 65 – G
Patent
B - Operations, Transporting
65
G
B65G 69/30 (2006.01) B65G 63/04 (2006.01) B65G 65/02 (2006.01) B65G 67/24 (2006.01) B65G 69/22 (2006.01) B65G 69/34 (2006.01)
Patent
CA 2532655
A portable truck dump comprises a conveyor system mounted on an elongate frame to transport material from a first end of the frame to a second, opposite end of the frame. A grate is positioned over the conveyor system and is supported by first and second sides of the frame. A ramp extends generally perpendicular to the frame on each side of the frame next to the grate to provide a drive-over access for a material transport vehicle to deposit its load over the grate and onto the conveyor system. A first end of each ramp immediately adjacent to the frame is pivotally connected to the frame to allow the frame to be articulated towards the grate. A second end of each ramp spaced from the frame is supported above but in close proximity to the ground. A support frame is associated with each ramp to provide a barrier along the ground adjacent to and at a level of the second end of each ramp. The barrier supports an earthen ramp which enables the material transport vehicles to drive onto and over the ramp to deposit material over the grate. The support frame maintains the integrity of the earthen ramp when the ramps are articulated towards the grate. The support frame may also provide a support surface adjacent to the ground for supporting the second end of each ramp.
La présente concerne un déversoir mobile de camion qui comprend un système de convoyeur monté sur un châssis long et qui sert à transporter des matériaux d'une extrémité du châssis à l'autre extrémité. Une grille est aménagée sur le système de convoyeur et est soutenue par les premier et deuxième montants latéraux du châssis. Une rampe est généralement aménagée à la perpendiculaire du châssis, de chaque côté, près de la grille, pour offrir un accès aux camions qui viennent déverser leurs chargements sur la grille et sur le système de convoyeur. Une première extrémité de chaque rampe immédiatement à proximité du châssis est reliée au moyen d'un pivot au châssis, de manière à permettre l'articulation du châssis en direction de la grille. Une deuxième extrémité de chaque rampe à distance du châssis est aménagée sur des piliers de faible hauteur. Chaque rampe est munie d'un cadre d'appui qui offre un étai au sol à proximité et au niveau de la deuxième extrémité de chaque rampe. L'étai soutient un talus d'accès en terre qui permet aux camions de transport d'accéder à la rampe et de déverser des matériaux sur la grille. Le cadre d'appui conserve l'intégrité du talus d'accès en terre même si les rampes sont articulées en direction de la grille. Le cadre d'appui peut également offrir un point d'appui en surface près du sol et soutenir la deuxième extrémité de chaque rampe.
Evink David K.
Gausman Brent J.
Bereskin & Parr Llp/s.e.n.c.r.l.,s.r.l.
Superior Industries Llc
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1382290